上海大众途安TOURAN自04年上市以来，逐渐在MPV市场找到了自己的感觉，在08年初进行过第一次改款后，在今年年底又将作出新的升级改变，并将在今年的广州车展上首次亮相或发布。与途观TIGUAN一样，途安TOURAN称也是一个组合词，来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。
[途安 14.98-19.78万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
从视觉到驾乘感受，新途安均让人耳目一新。秉承德国大众最新设计理念，家族化的前脸设计，采用与新一代朗逸相同的水平横向格栅设计，较老款更显稳重而宽大的气质。配合两侧延展向上微翘的熏黑前大灯也令车头更富运动气质。
延伸阅读：搭载1.4TSI引擎 上海大众新途安谍照曝光
前大灯熏黑装饰色调简单而纯净，深邃中展现个性的犀利，与新途安的优异性能及操控表现相得益彰，精致内嵌式雾灯设计，经得起轻微刮蹭。灯体边界采用镀铬装修，配合车身曲线，通过黑边造型和下格栅融为一体，造型简酷。
新途安将配备大众的王牌动力组合：1.4TSI发动机+7速SG变速箱，涡轮增压器叶片经过空气动力学优化改善，低转速即可发挥大扭矩，发动机动力区间也更为宽泛。与同排量发动机相比，节油效果也更为出色，是一款小排量、大功率的优秀发动机。此外优化的发动机整体结构，实现了更小的体积和更轻的自重。
与1.4T发动机匹配的DSG双离合七速自动变速箱，相当于拥有两套同时工作的变速系统，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕做好换档准备，换档间隔小于0.2秒。让发动机始终在最佳的工作状态，对于降低不必要的燃油消耗很有帮助。
大众最新版本智能泊车辅助系统也一同出现在新途安上，路况及障碍物识别率高，对停车位空间要求小，长度仅比车长前后各超出40cm即可，路边停车变得安全而优雅，免去不必要的紧张和忙乱。当车速低于30km/h，只需按下按键，通过车侧2个专用雷达，智能泊车辅助系统将自动检测停车位，计算泊车路线。轻松挂入倒档，只需控制油门和刹车，无需操控方向盘，遍布周身的雷达将综合探测路线，自动泊车入位。
无论是上坡时停车再前行，或是下坡时停车后倒车，新途安的坡道起动辅助系统随时自动进入工作，松开刹车，2秒内制动系统仍将提供强大制动力，确保车辆牢牢制动，防止车辆熘车。驾驶员有足够时间加油起动，可以不用理会刹车，把更多的注意力集中在前方，坡道起动变得更加容易，同时也提高了舒适性和操控安全性。
回复该发言