更硬朗更时尚 大众新POLO到店详细实拍

汽车之家11月26日报道自从去年年初新POLO在日内瓦车展发布以来，它将要国产的消息就一直没有停止过。在这一年多的时间里，只要是关于国产新POLO的消息都会得到大家的关注，由此也可以看出国人对这款大众当红小车的喜爱。如今这款精品小车终于到达4S经销店，我们也在第一时间用图片为您详细讲解这款国产第五代POLO。

[POLO 8.58-11.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
按照经销商的说法，我们此次拍到的车型为店内培训用车，是一款1.6L高配车型，甚至有可能是新POLO的顶配车型，所以其中的部分配置在未来上市时的低配车型上可能是没有的，这点还请大家注意。
● 车辆外观：尺寸增大、相比现款车型更加硬朗
新一代POLO采用PQ25平台（现款为PQ24平台）设计开发，所以相比现款车型在车身尺寸、轴距都有一定幅度的提升。其中新POLO的轴距增加到2470mm，比现款POLO长了10mm。车身尺寸方面，新POLO比上一代车型长54mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了12mm，为1453mm。


『新POLO轴距为2470mm，相比老款增加了10mm』




新POLO也使用了大众最新的家族式前脸，只是将双横条式中网简化为单横条样式。底部格栅采用蜂窝状设计，增强了整车的运动感。前大灯灯组的形状和高尔夫极其相似，不过远近光均为卤素大灯，且少了透镜的灯组总显得缺少神采。






国产新POLO采用七幅铝合金轮毂，轮毂的样式比较漂亮。不过轮胎的尺寸相比老款的195轮胎有所缩减，仅为185/60 R15。双色的外后视镜也没有集成转向灯功能，而是在车头的侧部增加了独立的转向灯，这样设计的时尚感和实用性显然都要差一些。

回复该发言

新POLO的尾部设计没有一味的追求大众家族设计元素，而是保留了一些POLO自己的传统，比如尾灯组的形状就和第三代POLO如出一辙。当然诸如尾灯上的L型设计、车标掀起打开后备箱等操作还是和高尔夫十分相似。
● 车辆中控台内饰：更豪华更时尚
新POLO的中控台和高尔夫有超过50%的相似度，方向盘、空调出风口几乎是完全照搬。就连在2011款高尔夫和速腾上刚刚增加的镀铬装饰包也一点没有落下，全部出现在新POLO的内饰中，这也让车内看起来豪华时尚了不少。





[POLO 8.58-11.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
这款三幅方向盘的样式已经再熟悉不过了，大众旗下的多款紧凑型车均已经采用这款方向盘，而即使是新POLO的高配车型也没有安装方向盘音响控制键，这点让人略感失望。仪表盘的样式并无太大不同，反而是红色光的行车电脑比较引人注目，不过它的效果明显没有高尔夫上白光那样的质感。




我们所拍到的车型拥有主副驾驶两级座椅加热功能，而ESP的控制按钮并没有出现。音响系统和高尔夫类似，功能也比较丰富，CD、SD、AUX三种音频播放方式都可以支持。自动空调是现款POLO所没有的配置，这也是新POLO增加的为数不多的配置。


回复该发言

新POLO仍然采用四门一键升降车窗，而外后视镜电动调节和四门中控锁的按钮则被安排在车门把手的顶部，使用起来更加方便。高配车型拥有电动天窗，不过尺寸上并无任何惊喜。主副驾驶位遮阳板均配有化妆镜和照明灯，保持了和现款一样的品质。
●车厢和乘坐：座椅很运动
新POLO的座椅给我留下了比较不错的印象，高配车型采用黑色皮质打孔面料，并且具有手动操作的座椅高度调节。从座椅的椅型来看，它更偏重于运动而非舒适。





[POLO 8.58-11.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
在北京车展时，我们身高180cm的黄编辑曾经体验了新POLO GTI版本的乘坐空间，由于两车在空间上没有区别，所以这个体验结果还是比较具有参考价值的。加长轴距的效果并没有体现，后排乘客的空间表现并不尽如人意。







新POLO的后备厢空间虽不算大，但是规整的空间还是提高了它的实用性。后排座椅支持按4/6比例分折放倒，不过放倒后的椅背似乎并不能和后备厢持平，还会有一定的角度。车辆的备胎仅为非全尺寸钢轮毂，不过这在德国车上还是比较常见的。
● 动力悬挂：和现款车型完全相同
新POLO将沿用现款车型的1.4L和1.6L发动机早已不是秘密，不过当我们看到那款熟悉的EA111发动机的时候还是难免有些失望。发动机动力参数没有改变，最大功率105马力，最大扭矩155牛米，对于POLO来说属于够用。



回复该发言

变速箱方面也没有任何变化，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱将会继续服役。至于未来会不会上1.2TSI+7速双离合的动力组合还很难预料。车辆的后悬挂也没有任何变化，仍然使用扭力梁式半独立悬挂。
全文总结：
从4S店开始培训这点可以看出，新POLO已经离我们越来越近了，预计12月的广州车展上它就将会揭开面纱。对于一款动力、悬挂都没有变化的换代车型来说，新POLO的变化可能有些流于表面。不过想想即使在即将换代的前夕，现款POLO也能轻轻松松的获得每月万台以上的销量。那么在外形变得更加硬朗动感、内饰变得更加豪华时尚之后，我们有什么理由去怀疑它的销售前景呢？
回复该发言