家轿典范 易车成都试驾新卡罗拉CVT

易车网11月26日报道 2010款卡罗拉于成都国际车展正式上市，上市的短短几个月来销售情况如何呢？从成都中升丰田经销商处获悉，现在2010款丰田卡罗拉销售情况良好，已出售100台左右，另外4S店现车情况充裕。

[卡罗拉 12.38-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
没有浮夸的声势，丰田卡罗拉10款在低调的氛围中上市。笔者随之到店细细品味了一番，趁着和煦的冬日暖阳拍摄了一组新车照片，希望给予正在A级车中徘徊的你一点帮助。


外观：运动又不失沉稳 硬朗的线条在沉稳中透射着力量，含蓄又不乏实力。


新款的卡罗拉前脸与老款之较更加赋于动感，整个中网的下拉的线条经过重新设计打破了老款的沉闷，这让笔者联想起了新款的锐志较之老款也做出了同样的中网改动。上代车款倒梯形的前脸包围被改款为正梯形的，霸气十足。车灯也随之做了相应的改款，配合动感的氛围上扬了大灯灯眉，前沿纵深，整体更加立体。


前雾灯因为外围装饰的银色镀铬条而显得更为突出和高档。


后反光灯也从圆形换做了长方形造型。新车车尾线条一气呵成，配合后包围敦实大气，是否觉得有点凯美瑞的影子？
空间及内饰：方便贴心，做工有待提高


值得一提的首先是方向盘，方向盘的造型不再是一个中规中矩的圆，配合双侧的银色装饰条，下檐的切边有点MOMO赛车方向盘的感觉，扎实的手感相当不错，运动气息更加浓烈。


中控台的台面均用软体材质制作，整体质感上升。不过下面的手套箱，则就略显塑料感了。整体中控和把手及车门的包边都采用银色装饰条点缀，整体内饰更有活力。


灰色仪表底板配合白色的数字显示，感觉有点中庸和小气，与整车的运动范有点脱节。
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不过整车的储物格相当之多，手套箱采用了上下两开的设计，更多的功能分区很是方便，并且都在比较顺手的地方，连眼镜盒这样细节的储物格都预留了两幅眼镜的位置，赞一下!化妆镜都备有照明灯，当把挡板拉到最后的时候灯就亮了，这样的贴心设计对于女性用户来讲着实到位。仔细看来，这样的细节亮点真的有很多，都很贴心实用。
动力及操控：中庸之道，家庭用车首选


我首先要申明的是，中庸并不是一个贬义词，这是游刃有余中的平衡。


这次商家提供的是一台1.8升排量CVT变速箱的试驾车型，较之老款的卡罗拉车型最大的不同是引入了新的CVT无级变速箱。动力千瓦数多了3个千瓦。笔者分别用D（前进）档，S（运动）档，B（爬坡）挡试驾该车的直线加速，直观感觉差别其微。不过整体加速非常线性，CVT没有带来突兀的顿挫感。悬挂调校行程较长，感觉却非常舒适，在上下陡坡的时候都可以明显体会出来。在高速过弯的情况下，操控指向性因为底盘悬挂较高的缘故，来的不是特别清晰，不过应付日常行车使用那是绝对表现到位的。


轮胎方面，这次试驾的车辆使用的是邓禄普205/55R16的运动轮胎，而备胎也同为全尺寸备胎，比较厚道。
配置：实用主义
试驾的这款2011款卡罗拉全身配置5组安全气囊，前排正副驾驶安全气囊，前排头部安全气囊和前排侧面气囊。




拉开发动机仓，机舱盖上面附着了一层隔音海绵，整体收音效果还是比较好的。


比较特别的是波箱上的shiftlock键，在换挡过程中你可以不用踩刹车按住这个键就能轻松搞定。另外，全车配备6个扬声器，支持MP3和WMA格式的碟播放，自动恒温空调，防夹手正驾自动玻璃和天窗，配置还是相当亲民和实用的。
购买建议：2010改款的卡罗拉相较老款更具购买力。新的外形更具动感和时尚，重新嵌入的CVT 无级变速波箱与车本身能有更好的契合，更经济的燃油性价比。还是那一句话，虽然该车还有一些不尽人意之处，但毕竟良好的品牌形象和完备的售后保障以及优良的性价比无疑让10款卡罗拉成为家庭用车的首选。
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