根据汽车工业协会统计数据显示,今年前三季度销量排行,日系以138万辆、23.18%的轿车市场份额,高居榜首,而德系车则紧随其后。日系车占上风,意味着实用成为人们购车下单的主要因素,而德系高位入榜的理由则必然是安全性。审时度势的厂商也逐渐将产品优势由“奢华”向“实用、绿色”转变。反观美系车的夕阳西下,象征着“盲目奢华、缺乏理性的彪悍动力、对全球能源危机的无知无视”的设计风格,已经被彻底抛弃,这种趋势,在代表汽车工业朝阳的中国车市,当然更是如此。
在这种大背景下观察,新上市的小排量景逸1.5XL的火爆,就显得自然而然。首先,这款新车的排量在1.5升黄金排量,其60公里定速百公里油耗为4升,符合减排节能的市场趋势。景逸1.5XL的省油性,得益于其选取的日系三菱4A91发动机,这款1.5L全铝发动机,采用三菱MIVEC可变气门正时技术后,全面提升了其加速性能与燃油经济性,其最大功率为88kW,最大扭矩为143Nm,动力超过一般1.6L排量的发动机,而排放达到了欧Ⅳ排放标准。
三菱4A91,是2004年才由三菱和奔驰联手研制成功、2009年中旬才开始在国内批量生产的先进发动机,它全面代表了21世纪的小排量发动机技术,其“低速高扭”的动力特征,在城市中低速路段下运转,显得格外有力。这在城市道路,随时需要急起急停,迅捷加速的路况下,非常的实用。而其实用性不仅表现动力上,更表现在空间的宽适上。众所周知,两厢车在车内容积上原本就具有结构优势,景逸1.5XL更是将两厢车这一天生的空间优势超常发挥。这款定位为“城市代步车”,起步价低至5.99万元的景逸1.5XL,却具有2.685米的同级别超长轴距,和4.32×1.804×1.62米的车身参数,无论多么魁梧的车主从景逸1.5XL中,也能获得驾姿舒展的实感。
作为一款安全碰撞标准直抵欧洲碰撞四星级水准的德系车,景逸1.5XL,更是一扫杞人忧天的消费者对两厢车安全性的一丝质疑。
这款融汇了国人“大车情结”、日系实用性和德系安全性的代步家轿,早在其亮相期就创下过月斩7000多订单业绩,业内人士认为,景逸1.5XL的市场热度,与其造车理念和性能上的强势息息相关。
景逸1.5XL于11月18日,在全国网民的欢腾中热烈上市,短短两小时内,官网注册人数超过3.5万人,点击进入上市盛典人数超过67万人,80家主流媒体在线发布了对景逸1.5XL全国上市的祝福,与此次发布会相关的微博、信息发送量达到14,000多条。真正将发布会变成了“我的景逸1.5XL发布会”,共同造就了此次全社交网络盛会,也使低碳大两厢迅速开始风行。
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