自韩国外换银行宣布这项协议之后，现代工程建设公司的股价下降了5.4个百分点，至59,100韩元。此前该公司的竞标对手现代汽车集团曾称，现代集团的股东将出售35%的股份，令现代集团失去优先投标人地位。为此，现代工程建设公司的股价曾上升5.4个百分点达到65,900韩元。
现代集团董事长玄贞恩（左）和现代汽车掌门人郑梦九（右）
现代集团接管现代工程建设公司或将限制现代工程建设公司的发展，因为现代集团可能需要出售资产或者举债才能有足够的钱来完成交易。包括首尔的LIG投资证券公司在内的多家分析机构都表示过这样的看法。韩国外换银行和其他股票发行商曾两次要求现代集团告知公司如何才能完成交易的细节。据两位知情人士称，完成本次交易需大约5.5万亿韩元（48亿美元）。
驻首尔的Mirae Asset证券公司分析师Byun Sung Jin表示：“现代集团必须提供完全公开透明的信息，才能减轻市场的顾虑。我们尚不能确信两家公司之间的谈判能够顺利进行。”
现代工程建设公司的股价截至今天下午2:04下降了3.8个百分点，至60,200韩元。而现代集团最大的业务单元现代商船株式会社则猛增了8.2个百分点，达35,400韩元。自现代集团本月16日宣布成为现代工程建设公司的优先投标人之日起，现代商船株式会社总共下跌了21个百分点。
现代汽车集团的执行副总裁Kim Bong Kyung告诉记者，现代汽车集团将仔细审查现代集团购买控股权的协议，之后再考虑下一步打算。
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