汽车炒作噱头之二 7款神秘车型盘点

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悬念式炒作的前提有两条：1、要提炼一到两个所谓核心、神秘的卖点。2、根据进度，慢慢抖包袱，所有的资料不要一次全部曝光。正所谓调动大家的好奇心，神秘车型图片恰恰能做到这两点，而接下来介绍的车型，都是关于悬念炒作的。
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1.大众JETTA
尽管车标是貌似丰田的牛头标，但是毫无疑问这辆大众车型就是新款Jetta，2011款Jetta和新款高尔夫和GTI一样拥有更加有角度且富有侵略感的前大灯取代现款车型卵形的前灯设计。这张图片被大量媒体报道，就是因为它那奇怪的标志。

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接下来看看车型到底是什么样的，新一代大众捷达紧凑级轿车于美国率先发布，而价格同样也是这里首发。在美国，2011新款捷达提供两款MPI发动机，一款TSI汽油发动机，一款TDI柴油发动机。2011款美规捷达起售价为15995美元（约合10.84万元）。


美版MPI车型方面包括：2.0升MPI车型最大马力为115匹，最大扭矩为170牛米，2.5升MPI发动机的最大马力为170匹最大扭矩为240牛米。这两款汽油机的新捷达百公里油耗均不超过8升。TSI汽油机方面，2.0升TSI发动机最大马力为200匹发生于5100至6000RPM之间，最大扭矩为280牛米发生于1700至5000RPM之间，匹配6速的变速器该款车型百公里油耗7.2升，极速达到208KM/H，百公里加速成绩为6.9秒。


TDI柴油发动机方面，2.0升TDI发动机车型最大马力为140匹，最大扭矩为320牛米发生于1750至2500RPM之间，极速为200KM/H，百公里加速时间9.3秒。变速器方面除传统的手动变速器之外，还提供DSG变速器。新一代捷达于今年六月在美国纽约的时代广场上全球首发，之后在洛杉矶与加利福尼亚等地又多次进行大规模的宣传活动，以示对美国市场的重视。

2011款美规Jetta
总的来说新一代捷达更大更加舒适，更动感又更环保。新款长度为4640毫米，宽1780毫米，高度为1450毫米，相比前款长度增加90毫米。轴距更大从而乘坐更加舒适，相比前款后座腿部空间增加67毫米达到967毫米。
2.大众甲壳虫
关于新一代大众甲壳虫，这是目前为止仅有的一张预告图，这张图片向我们展示了新款甲壳虫的侧面轮廓。让我们不得不一直想着新车到底什么模样。据悉，新一代甲壳虫将会于明年秋上市销售，而大众预计要等到明年春才会正式发布该车。
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这张预告图是在周一的“Oprah Winfrey Show”上发布出来的，Oprah Winfrey是一名极有影响力的商人，同时也是一个有名的甲壳虫车迷。而下面来看看新甲壳虫的谍照。

之前曝光的大众甲壳虫谍照
从新款甲壳虫的侧面轮廓来看，预计该车将拥有更加圆润流畅的外形和拉长的车顶轮廓线。而这一特征从2005款Ragster概念车上也可以看到。

之前曝光的大众甲壳虫谍照
2012款大众甲壳虫预计会推出汽油版、混合动力版和柴油版车型，另外还会推出一款敞篷版车型。新款甲壳虫是一款前轮驱动的车型，预计会拥有比现款车型更好的操控性。

之前曝光的大众甲壳虫谍照
此外，大众已经证实，新款甲壳虫将拥有双排气管、运动式座椅、19英寸的轮毂和环绕式照明系统。
3.2012款奥迪A6
在若干谍照频繁曝光之后，我们还是迎来了新奥迪A6的首批预告图，仅有的两张图片，很明显告诉我们奥迪在利用其首批图片制造神秘感。而这两张预告图的到来，又在告诉我们离着新一代奥迪A6的发布时间不远了。

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新一代的奥迪A6预告图
新一代的奥迪A6谍照
新一代的奥迪A6的许多科技是基于新TT的平台，比如轻量化的ASFII框架车身技术。我们预计2012款大改A6将在一年半左右以后上市，大约就在2012年。随着中国地区成为奥迪最重要的市场，相信新一代奥迪A6将会第一时间在中国国产并上市。

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而考虑到中国的实际情况，入端型号将还是会为2.0T，但是国外的4.2升V8发动机估计不会出现在中国，领军的可能依然是3.0T，随着Q7推出柴油版，奥迪A6也推出了2.7升柴油版，而众所周知大众的柴油车技术相当突出，已经有了与汽油车一般的静音效果和性能，我们预计新一代奥迪A6将会进一步拓展其中柴油车的份额，国外的3.0升型号也有可能进入国内。

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第一代的ASF技术可以使得整车架重量减轻50%，而强度提高50%，而基于新一代TT而来的ASFII车身技术虽然重量方面依然是减少50%，但是强度却增强了150%，搭配新的底盘，对噪音和尾结构进行特别化处理，乘员舱部分通过铝钢合金和泡沫加以加固。

2012款新一代奥迪A6假想图
事实上在新一代奥迪TT上应用之后，ASF的科技可望在全部未来的奥迪车上标配，所以说奥迪A6也将史无前例地应用上这项原本只会出现在A8上的核心高科技。不过考虑到定位问题，奥迪还是会加以区别对待，比如奥迪A8上将采用全铝的车身，而A6上则是铝钢合金。


在发动机方面，新一代奥迪A6的入门级也将采用2.8升V6发动机，最大马力高达190匹，顶级版本为4.2升V8发动机，最大马力高达350匹。对于特别的S6型号原先所采用的兰博基尼同源的那款V10发动机将被换下，具体消息不清楚但预计排量将会更小。柴油机方面，将有两款，低端为2.7升V6发动机最大马力为185匹，高端为3.0升V6发动机最大马力为238匹。
4.克莱斯勒200
克莱斯勒车型阵容中目前最受期待的车型之一就是新款200轿车了，与此同时，这家汽车制造商也已经开始发布这款新车型的预告图来进行预热。克莱斯勒最早是在9月中旬发布了新款200轿车的首批预告图，克莱斯勒刻意让其新车发布充满神秘感。






一个月之后，克莱斯勒就正式发布了其2011款200中型轿车的官方图片。很显然，这款200轿车将与Sebring共享车身和驾驶座舱，但是同样很显然的是，克莱斯勒也对这款新车做出了很多的升级改动。
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克莱斯勒表示，在2011车型年，这款200轿车的几乎每个系统都是新的或是经过了升级改动，这是为了让克莱斯勒200能够在竞争异常激烈的中型轿车领域占有自己的一席之地。外观方面的升级改动包括：前后保险杠面板和挡泥板、采用新的克莱斯勒品牌翼形标识的前格栅、引擎罩、尾部行李箱盖和外部后视镜、新的探照灯式前大灯和雾灯、新的LED尾灯以及安装在中央较高位置上的LED刹车灯。


在内饰设计方面，材料一直是铂锐的一个弱点。克莱斯勒称，新款200轿车采用了新的材料，包括柔软触感的扶手和仪表板，另外还有新的皮革和布料装饰。内饰的设计也得到了升级改进，采用了一个新的仪表板和中控台。甚至连座椅都得到了改进，采用了更多的衬垫材料和“经过改进的弹簧系统”，这大概都是为了提升舒适性。
5.克莱斯勒300C
先发布几张预热图，这种克莱斯莱一贯的做法也用到300C上面了，克莱斯勒300C是克莱斯勒的一款C级轿车，尽管它的指向很高，但是销量却并不尽如人意。北京戴—克引入的300C曾经月销量只有百台左右。其实克莱斯勒300C是一款很符合国人用车习惯的车型，它有着超过3米长的轴距，外形大气华贵，但是确实油耗太高了，所以让人望而生畏，现在2012款全新发布的日子已经不远，相信克莱斯勒总部早已经意识到了这一点，我们参考新款道奇Sebring就能知道一二，因而新款非常期待，克莱斯勒也有望借此车一举翻身。


现在克莱斯勒在网站上公开了许多新款300C的细节宣传图，尽管并不完整，但是我们还是能够从中看出许多内容来。首先似乎克莱斯勒在风格上变得软化许多了，而且传统的肌肉车风格也少了许多，内饰则显得更为优雅更为高档，这一点也可以参考道奇的Sebring。


除了设计方面的革新之外，新款300C采用了新设计的底盘，同时应用上了全新的Pentastar 3.6升V6发动机，更高端的车型采用5.7升的HEMI V8发动机，可以选择后驱或是全驱，至于传闻中的顶级SRT8车型现在还尚属未知。

2012款克莱斯勒300C无伪谍照
据我们的消息，新款的克莱斯勒300C将会在明年的底特律车展上正式发布，届时将有全面的消息公布，我们将追踪报道。
6.大众Tiguan改款车
大众Tiguan改款车宣传册图片曝光半年之久，说要亮相10月份的巴黎车展，但是到现在途观却表现的静悄悄的。看来我们要想看到他的真容只能等到明年了。

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在上海大众直接于国内发布了TIGUAN的改款命名途观后，欧版的TIGUAN小改款也随之而来，虽然图片有点模煳，但我们还是可以看到在欧洲和北美Tiguan将采用全新的改款，与国产途观有许多不同之处，不过这也是意料之中的，但大众从未正式证实过。我们预计小改款的Tiguan将于2011年正式上市，预计全球首展时间为今年的巴黎车展。自上市至今已经有近三年的时间，虽然在我们中国还只是刚刚引入，但是在外国已经并不是一款新车了。所以大众也是时候对它进行升级了。从刚刚曝光的谍照来看，大众在新Tiguan身上同样使用了家族式的设计风格。同样的风格我们在刚刚发布的2011款大众辉腾与2011款大众途锐上都有见过。

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作为一个小改款版本，我们看到大众Tiguan的变化还仅限于外形方面，比如采用了重新设计的前格栅，新的保险杠，再加上更利于行人保护的前发动机罩。从尾部的谍照来看，新款Tiguan的尾灯没有变化。

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动力方面将有一系列更加高效率的发动机，满足更为苛刻的油耗与排放标准。混合动力版可望正式引入，不过也有可能推后至第二代产品时才正式亮相。
7.大众新款NMS
大众NMS的谍照可谓漫天飞，隔一段时间就会有媒体出来曝光，可谓赚足了眼球，但是这款车在我们心目中仍然是神秘的，接下来还是继续看谍照吧，国外媒体的谍照摄影师幸运地拍到了大众一款新中型轿车的路试谍照。尽管这辆测试车覆盖有厚厚的伪装，但是这张谍照图片还是很好地透露出了这款新车的尺寸和外观设计。从外形看这款车疑似上海大众全新B级车产品NMS。


上海大众参与开发的、基于加长PQ46平台打造的全新B级车产品NMS确定将出现在明年举行的2011上海国际车展上，在4月份进行国内首发亮相后，上海大众有望在第二季度正式投放市场这款全新中型车。据悉，NMS将会提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座空间。
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NMS外观会和新一代迈腾很像
按照上海大众的规划，NMS是帕萨特领驭的后续车型，也是上海大众解决其大众品牌旗下高端后续车型的战略车型，NMS并非之前媒体流传的第七代帕萨特（新一代迈腾），而是一款在尺寸上与新一代迈腾同级别但是却会以更便宜的售价占据低于新一代迈腾的市场空间的全新中级轿车。





NMS将全面主打高于领驭的市场空间，而NMS和领驭也很有可能会同时存在于上海大众经销店里，目前上海大众官方也还未传达确切信息。两代同堂是相对上海大众内部的产品系列而言，如果考虑到迈腾（也就是帕萨特B6），那NMS和领驭一起征战国内B级车市场的话，实际上二者算得上是‘三’代同堂了。


此外，大众还表示，这款新轿车车型将会与新设计的2011款Jetta共享30-40%的零部件。这款新的中型轿车将从2011年9月开始在大众位于田纳西州查塔努加的新工厂组装生产。大众已经表示，公司希望每年为北美市场生产15万辆该中型轿车。
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