车产阶级幸福生活之二 交税最光荣

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随着我国汽车工业的发展，汽车已经不再是昔日的奢侈品，汽车已经逐渐走入平常百姓家庭。2009年中国汽车销量达到1364万辆，首次超过美国，位列全球第一。2010年，汽车销量攀升势头依然强劲，今年更是有望达到1700万辆，达到美国历史上的最高水平！


多美好的一幕，平常家庭拥有一辆小轿车已不再是梦想，尤其是在楼价高企的今天，不少家庭，不少在为祖国四化奋斗的人们已暂搁购房计划，自豪地迈进有车一族，成为车产阶级。
注：车产阶级定义为付出辛勤劳动，用自己血汗钱购买私家车的同志们，各类公车请勿对号入座。


车产阶级幸福生活之一 优越制度是幸福的保障
车产阶级的壮大不仅让GDP的提高有了基础保证，而且还令税务局的收入水涨船高。车产阶级不仅奋斗在第一线为国家做出贡献，即便在买车、用车过程中，也通过消费税、购置税、车船使用税、关税、燃油税等各种税、各种费支援国家建设。据粗略统计，我国实车价格大概只占购买价格的70%左右。换言之，当你花上10万元购买一辆轿车，你已经为国家上缴了近3万元税费！很给力吧，继续往下看，当你了解购买、使用一辆轿车所需要交纳的税款时，你心情会大为愉悦，原来你重复地为国家税务部门作出了如此大的贡献。
废话少说，让我们先从税种说起。根据种类不同，各税种大致可以按照购买阶段、保有阶段和使用阶段划分。其中购买阶段包括消费税、增值税以及关税，而保有、使用阶段的税种包括购置税、车船使用税、燃油税、增值税等，还包括年检费、养路费、保险费等等诸多收费项目。哪几项对税务的贡献最大，最给力？
1、购买阶段：消费税、增值税、关税
给力指数：★★★★★
点评：买车必交，税率够高
所谓增值税，是对货物普遍征收的税种，它是国内最大的税种，外出逛街、消费，你都逃不过增值税，这就是增值税的特点，也因为这样，增值税很容易就被车产阶级所忽略。要知道，增值税的税率达到17%！也就是说，一辆出厂价是10万元的小轿车，所需要缴纳的增值税达到1.7万。如果说大荤菜是饭菜中的硬货，那么增值税就是税种中的硬货。


所谓消费税，是在增值税基础上，对少数消费品征收的，目的在与调节产品结构引导消费方向的税种。从2008年开始，我国开始调整汽车消费税税率，其中小排量车型税率稍有下调，不过3.0L以上车型，其税率大幅提高，4.0L以上车型消费税率甚至达到40%。车产阶级们，要想拥有大排量车型你得付出的更多，即便是售价不高的国产车型，一旦排量到位，你贡献给国家的份额也得足够。
值得一提的是，增值税的计税价格包括了生产过程中征收的消费税，缴税的税额还得继续征税，典型的税上税。

海外售165万欧元的布嘉迪威航16.4 Grand Sport在国内卖出了4000万元人民币的高价
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除增值税、消费税外，购车价格中包括的税款还包括关税。加入WTO后，我国关税有所下降，目前维持在25%的水平。千万别以为关税与国产车型无关，一旦你所购买的车型拥有进口部件，进口关税一样逃脱不了。目前我国的汽车零部件进口关税税率为10%。
虽说征税对象是厂家，但增值税、消费税以及关税达的最后承受对象依然是车产阶级。一招移花接木让车产阶级再次成为被光荣的对象。多缴一点税，多一份光荣，如此说来，今年我国最为光荣的车主莫过于X某。话说X某于北京车展购入了布嘉迪威航16.4 Grand Sport车型，这款车迷们梦寐以求的座驾海外售价为165万欧元，不过算上进口税、增值税等，X某共付出了近4000万元人民币。为我国税务做出如此大贡献，X某足够光荣。
2、保有阶段：购置税
给力指数：★★★★
点评：未上路先缴税
车辆购置税相信大家再熟悉不过，其前身是1985年开始实行的车辆购置附加费，当时是用作公路建设的专用资金。

购置税优惠可能在2011年全部取消
从去年开始，汽车振兴规划便提出了对1.6L及以下车型的购置税优惠策略。不过今年的1.6L及以下车型的购置税税率已经由去年的5%提高到了7.5%，这一优惠还可能在明年全部取消。
中国公路建设者绝对忘不了车产阶级所作的贡献。伟大的车产阶级不仅在购车之初便砸下重款（购置税）用于道路建设，而且在后续的车船税、燃油税种也为此交上买路钱，并且无论是否开车上路。
3、使用阶段：车船税、燃油税、售后维修增值税
给力指数：★★★★
点评：开车需缴税，不开车也得缴税，用车生活处处含税
车船税最近成为车产阶级的关注焦点。从国家税务总局近期公布的车船税改革草案来看，2011年我国车船税很可能将按照汽车排量，分7档征收，排量小缴税少，排量高，征税高。

中华人民共和国车船税法(草案)征收细则
税收政策的改革让驾驶廉价大排量车型的车产阶级更加自豪。即便车船税定义为财产税，但只需要排量与豪华车一致，即便是十几万的车型，也能够潇洒一回，与上百万的豪华车交一样的税款。

管你百万豪车还是普通小车，只要排量一样，车船税就一样，而且开车不开车都一个价
值得一提的是，车船税对警用、军队、武警专用的车辆实行免征政策。车产阶级又可以自豪一回，即便开车比警车少，即便车型比警察差，但车产阶级仍光荣地缴纳车船税，这路、这车，咱车产阶级开的光荣。

车船税对警车、军车实现免征政策
管你百万豪车还是普通小车，只要排量一样，车船税就一样；管你开车不开车，管你是不是限行，只要你不是警车、军车，车船税你就得交。这就是车船税。
相对于车船税的光明正大，燃油税及售后、维修保养等服务增值税显得隐秘许多，甚至不少车产阶级缴税后依然毫不知情。
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现对于车船税的绝对化，燃油税显得更人情味一点。走的路多了，油耗多了，缴的税自然也多。就目前的情况，糅合在油价中的税有多少？

中石化专家：国内油价较高的元凶在于税收
面对车产阶级对油价高企的不满，中石化专家曾多次表示，国内油价较高的元凶在于税收。按照发改委公布的数据，油价中的含税部分包括增值税、消费税、城建教育附加费等，其含税比重超过36%，远超美国的油价含税比重15%。例如，7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨，其中包含了增值税1096.09元/吨、消费税1388元/吨、城建等税收248.409元/吨，税占比为36.22％。所以用油越多，你为国家的贡献就越大，还谈什么油价，伟大的车产阶级不差钱。
除以上主要税款外，作为车产阶级，你每年还需要面对各种包括车检费、保险费、年审费在内的多个费用项目。在售后保养、维修的过程中，你还需缴纳增值税。总之，整个用车生活，车产阶级总与税务紧密相联，密不可分。
或许上文过于累赘，下面将为你举例算个流水账，看看从买车，到用车，10年内你所需要(间接)缴纳的税款。所选车型包含一大一小，分别为新奥拓及陆风X6 2.8L超值版（以下简称陆风X6）。
首先从车价说起，新奥拓1.0L MT豪华版车型售价为4.99万，而陆风X6为11.78万。

增值税率为17%
增值税：从某车主提供的发票来看，新奥拓1.0MT豪华版车型所缴纳的增值税为7250元，该车的不含税价为42650元。依照17%的税率，陆风X6所缴纳增值税为17116元，该车的不含税价为100684元。
消费税：新奥拓1.0L车型按1%的税率征收，设该车的出厂价为x，则1.01x=42650元，则x=42228元。消费税总额为42650-42228=422元。依同样算法（陆风X6消费税为12%），陆风出厂价在89896元，缴纳的消费税为10788元。
购置税：从该车主提供的发票来看，新奥拓1.0MT豪华版车型按7.5%的税率缴税，所缴纳的购置税为3300元。而按照10%的购置税标准来算，陆风X6购置税达到10972元。
车船税：按照近日公布的车船税改革草案，新奥拓每年需缴纳车船税360元，十年就是3600元。相比之下陆风X6就有些骇人了，由于排量达到2.8L，每年需缴纳2400元左右，十年就是2.4万。
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