中国证券报记者从北京现代获悉，截至2010年10月底，悦动和伊兰特的累计销量已分别达到517248辆和989074辆，组合销量达到1506322辆。
悦动上市2年7个月即达到累计销售50万辆的成绩。在此之前，“老三样”中的桑塔纳销售达到50万辆用了超过12年半的时间，捷达用了近10年，“新三样”中的凯越用了近4年，伊兰特则用了3年6个月。
今年1-10月中国汽车销售统计数据显示，悦动以19.18万辆的成绩跃居轿车销量排行第二位，超越经典车型凯越18.62万辆、新锐车型科鲁兹14.78万辆的销量，在强手如林的A级车市场中奠定了坚实的领军地位。而伊兰特也在今年1-10月完成了13.01万辆的销量。相关数据显示，7年多来，伊兰特月销量一直稳定在1.2-1.5万辆左右，堪称车坛常青树。
自2008年4月上市伊始，悦动就显示出强劲的销售势头，不仅当月销量突破一万辆大关，还与2003年上市的伊兰特形成合力，相互促进，分别在不同的市场区间攻城略地，一举打破被欧美日车型垄断多年的中级车市场。
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