2010赛季的F1落幕，欧洲媒体专家分别对赛季进行总结性的评论，日前，《欧洲体育》的F1专家格雷-马特评出了他认为本年度表现最佳的4位车手。在马特看来，2010赛季是充满刺激及精彩的，在这个奇妙的赛季能够拿下冠军证明维特尔确实很出色，因此，这位F1历史上最年轻的总冠军车手自然榜上有名。
1 维特尔
在赛季开始之前，已经有不少人看好维特尔成为冠军，但事实上，赛季之初他未能拿下分站冠军，他经历了一些不利的情况，但即使他没有排在第一，而且红牛的赛车在初段表现也够稳定，维特尔仍然能够保持冷静，到了赛季中段，他吸收了一些失误的经验，并从中学习，随着赛季接近尾声，他顶住了压力并最终获得成功。
他在这个阶段的表现是出众的，在赛季最后5站开始之前，维特尔仅排在车手积分榜的第五位，落后车手积分榜的领先者，队友韦伯24分。在新加坡站，阿隆索与法拉利进行反击，但随后，维特尔在最后4个分站上拿下了3次杆位，并取得其中3个分站冠军，他以接近完美的表演拿下了桂冠。
2 阿隆索
赛季开始之前，法拉利与阿隆索都是冠军的争夺者，西班牙人仅仅是刚加盟法拉利第一年，同时他亦经历了一个混乱的赛季开局，尽管在首个分辡上拿下了冠军，但法拉利赛车的速度始终落后于红牛，阿隆索仍能保持冷静，与前任莱科宁不一样，西班牙人能够保持乐观面对，并对扭转未来显得很积极。
同样重要地，阿隆索很快就能处理好与队友马萨之间的关系，他成功融入车队并确立自己的地位。到了赛季中期，法拉利车队全体人员都已经坚决支持他，最终，他只差一点就能够成功。经验丰富的阿隆索把赛季后期的目标锁定在登上领奖台，保持争冠的机会，而几场近乎完美的冠军战役几乎让他笑到最后。
3 罗斯伯格
2010赛季的罗斯伯格成功展示了自己，当梅赛德斯GP宣布他与舒马赫成为队友时，他并没有因为对方是7次F1世界冠军车手而感到压力，而车队要求他把号码让给车王，这似乎说明梅赛德斯GP有意偏袒舒马赫。
在前4个分站比赛，他在排位赛的表现都优于舒马赫，并且先后两次登上领奖台，而此时，舒马赫的最佳成绩仅为第六。舒马赫虽然没有争冠的实力，但是他仍然不断在适应，而罗斯伯格最终在19次排位赛中，有15次表现要比队友好，而他的积分亦是舒马赫的两倍，这一切都说明了，罗斯伯格在本赛季是成功的。
4 库比卡
虽然迈凯轮的两位车手汉密尔顿及巴顿在本赛季都有很不错的表现，但在相互比较之下，汉密尔顿的表现还是要稍低于人们的期待，而巴顿也是同样如此，这位卫冕冠军在赛季尾段让人失望，相反，雷诺的车手库比卡虽然不在顶级车手的名单中，但他却延续了稳定的表现。
库比卡在排位赛发挥一直很出色，他是除了红牛两位车手之外，在全年的排位赛都能杀入前十的另一人，他的表现要远比队友佩特洛夫好，在19次排位赛中，库比卡有17次路在队友前面，至于正赛，其中12个分站两人能够同时完成，全部都是波兰人胜利，他亦成功让雷诺在车队积分榜排名第五，车队的163个积分有136分是由库比卡拿下的，他与罗斯伯格一样有3次登上领奖台的机会。
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