据英国电视台BBC报道，F1各支车队已经达成了一项新的协议，同意从2013年开始使用更为环保、绿色的引擎。也就是用1.6升4缸涡轮增压引擎取代目前所使用的2.4升自然吸气V8引擎，并同时搭配能量回收系统和燃油限制规则。
此举顺应了低碳节能的社会趋势，反映了公众对于这类引擎的需求，增加了F1与民用车研发之间的联系。据悉，12月10日国际汽联会把该项新规则写入规则书中。
在一个月前，梅赛德斯GP与法拉利车队并不乐意达成这项新规则，他们认为在节省F1成本的情况下，这一变化会造成研发费用的增加。不过法拉利的新闻发言人在接受BBC采访时却表示，各车队已经就新引擎规则达成了协议，而如果在世界理事会大会上没有宣布它的话，自己将感到“十分惊讶”。
他承认法拉利已经关注到成本问题，但是他也补充说：“协议就是这样的，而一旦它确实存在了，你就得照着它来工作。”
F1运动掌门人伯尼·埃克莱斯通对于这一改变却持坚决反对的态度，他说：“我们已经有了很好的引擎规则，为什么还得去改变它？这又将耗费百万磅，没人愿意这样做。而且，这会终结其中某一制造商一家独大的局面吗？”
尽管如此，该项协议还是达成了。具体的2013年引擎规则如下：
·1.6升4缸涡轮增压引擎，配备能量回收系统和燃油流量限制。
·提高50%的燃油效率。
·保持总输出功率与现在的相同，为750马力。
·采取平衡和制衡措施，保证新引擎的表现力与现在使用的引擎相当，同时控制成本。
·更为先进的“复合涡轮”计划将在随后几年内推出。
·2013年，动能回收系统（KERS）的功率将从2011年的60千瓦增加到120千瓦。
·引擎最高转速将从目前的18000转/分钟降低到10000转/分钟。
据BBC报道，该项规则已经获得了F1车队协会（FOTA）和国际汽联主席让·托德的一致同意，12月9日将上交F1委员会，12月10日将提交FIA世界汽车运动理事会审批。
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