东风日产叶磊:新阳光年前上市 搭载CVT变速器

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12月2日，长沙车展正式拉开帷幕，网易汽车在此专访了东风日产市场部部长叶磊。他透露，新一代阳光即将在月底的广州车展上亮相，随即就会在春节前正式上市销售，全新CVT无级变速器将是一大卖点。

东风日产市场部部长叶磊
对于当天在湖南地区发布的2011款天籁，叶磊称，在产品和服务升级之后，天籁将向市场第一的目标发起冲击，东风日产日产对此充满信心。他说，在广州，天籁已经连续13个月上牌量位居榜首。
据介绍，在拥有6000万人口的湖南，东风日产的用户已达8万。
以下为专访摘要：
网易汽车：新阳光马上要展出销售了，可以简单介绍一下情况吗？发布之后马上会上市吗？
叶磊（东风日产市场部部长）：阳光车型是日产的经典产品，从第一代阳光到现在将要发布的这款车经历了10代更新，在全球销量突破了2000万辆，是东风日产一款非常重要的家用车。关于这款车的情况，大家可以看车介绍的详细状况。
可以透露的一点是，在这款车的配置上有一些改变，大家前面可以看到我们和加特可公司全新发布的新一代CVT，这个CVT将会搭载在新阳光产品上，而且加入了新的技术，其他我们会留在广州车展上再和大家分享。
我们的习惯是这样，发布后会马上上市，春节前消费者可以享受到这款车。
网易汽车：东风日产作为一个新锐的品牌，与上海大众、广本相比是一个很年轻的合资企业，发展特别快。东风日产“2的3次方计划”各项目标如期完成，今后的长远规划是怎样的？另外，您对目前湖南市场的理解和看法，以及东风日产在湖南，特别是在长沙将来会有什么样的大举措？会有怎么样的推进？
叶磊：确实，这几年东风日产的发展速度非常快，从04年的6万辆销量到今年冲击65万辆，6年时间实现了10倍的销量增长。在继“2的3次方”计划后，有“1的3次方”的事业蓝图。但是，无论怎么样变，我们企业在合资成立之初就定下了这样一个使命，就是为中国汽车行业打造高价值产品的使命，要为市场不断提供更多更好的产品。在这种指导思想之下，我想，大家很快能看到东风日产新产品的密集上市。
关于湖南市场，我想分享一个数据，在湖南我们已经拥有了超过8万的用户，这个用户数实际上是一个庞大的群体，这个用户数的取得，和湖南当地的用户对我们品牌的喜爱密不可分，具体的情况请胡总监与我们分享。
胡旭（东风日产中南区营销总监）：我负责中南区，湖南是近几年增长最快的一个省份，到今年为止，湖南目标的达成率也是四个省里面最高的。因为，湖南人的购车热情，以及购车增长趋势，从全国市场来说也是排在前面的。所以，就像叶部所言，我们在未来会投入富有魅力的产品和更加优质的服务，总部的一系列举措都会在湖南展开。
作为我们来说，我们要更好地服务客户，更好地扩大销量，无非是两个方面，网络的优化与扩展，在未来的计划里面都有纳入。对于网络服务能力的提升，我们现在有一系列的专题计划在实施，除了销售之外，我们在服务方面，金色浪潮是一个提升服务运营能力的专题项目，简单地说是通过提升专营店的服务能力和水平，让客户感觉到售后服务更安心，以安心为主题为核心，围绕专营店的现场改善活动来进行的。
从十大区来说，“金色浪潮”在湖南的导入是比较优先的，而且铺开的面比较大。目前，湖南有17个店，但导入金色浪潮的店已经超过了10%，全国的导入量是8%左右。所以，服务项目的推广，东风日产在湖南地区处于全国领先优先的地位。
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网易汽车：今年，在年初“召回门”事件，对日系车型的影响还是不小的，消费者在购买时会或多或少产生一些联想，请问东风日产在销售策略上有没有应对措施？
叶磊：说到召回，大家知道一个汽车产品非常复杂，由一万多个零部件组成，任何一个零部件发生问题故障都有可能，召回是企业对产品负责任的举动。反过来看“召回门”事件，对汽车厂家来说是品质管理责任、品质管理能力的表现。几天之后，在东风日产举办一个“品质论坛”，做这个“品质论坛”的目的，也是希望通过面对面地交流和沟通以及实物展示，把我们在品质管理上所做出的一些努力，以及在标准化流程上的一些落实情况展现给大家，我们在品质管理上已经达到了比较高的水准。
另外，我个人认为日产是国际化的公司，也有欧洲背景，从这个意义上来讲，我们无论从产品设计、从工艺水平，还是制造品质等各方面，我们为大家提供的是具备国际质量水平的国际化的产品。
网易汽车：在北京全新天籁的上市会上，有一句口号，给我留下了特别深刻的印象，“全新天籁雄霸天下”，任总在与大家交流时说一定是NO1，不止是前三甲，也就是说全新天籁是中高级车市的榜首，瞄准了冠军在做，我想问一下这个目标如何达成？预计将在多久时间内能够全面达成？
第二个问题想问以下徐部长，在本次车展上看到中高级车很多都推出了分期付款的措施，雅阁首付10万开回家，我想了解全新天籁针对湖南消费者有一些什么样的举措？
叶磊：先来看一下全新天籁目前的状况。首先，从天籁面市到现在大概有接近了40万的忠实用户，V6发动机以优异的性能和品质，销量累计突破35万台。那么，从这个意义上讲，无论从排量和发动机级别上来讲，我们已经在2.5L级别有了一个领导地位，这是目前的现状。
从目前的数据也可以看出，今年的天籁的品牌好感度已经首次超过了凯美瑞，这是目前的状况。再加上本次全新天籁的上市，我们提出了四大坐标，动力、安全、智能、环保，也就是说在产品上又有了一次新的飞跃。产品、口碑，再加上良好的用户基础，已经具备了全新天籁问鼎中高级车领导地位的可能性。在接下来的时间里，有了这样一款好的产品，我们需要让这个产品的优势得到更多消费者的认同和认知，从而使得这款车能够真正在市场上取得领导地位。
徐川（东风日产水平事业部副部长）：东风日产的金融已经覆盖了全国，从06年开始了金融服务，在短短3年多时间里，我们已经实现了全国的业务覆盖，也就是说现在在全国东风日产460多家专营店都可以享受金融服务，东风日产的金融服务虽然开始的时间比较晚，但现在已经在各个主公司中开展了金融服务，在中南地区金融服务覆盖率也比较高，在很多地方甚至有超过20%以上的覆盖率，在金融产品上只要客户有需要，我们都能够满足客户的要求。
诚如叶部所说，我们对全新天籁寄予了厚望，这是东风日产一款极有竞争力的产品，我们希望不仅仅为客户提供金融服务，也希望为客户提供在使用车辆中的更高价值。在客户需求方面，我们希望全方位地解决，包括“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统服务，车辆使用过程中需要的保险服务、二手车业务，也包括产品本身带来的魅力。
我相信在综合竞争的平台上，我们能够为客户提供最大的价值，这也是支撑全新天籁能够在中高级车市场上达成我们的NO.1目标的延伸服务。
网易汽车：2010年的产销量再创新高已经是毋庸置疑的事情，由此也带动了全国各地大大小小的汽车展会，您认为在汽车展会中扮演什么样的角色？对于连续举行6届的长沙车展您怎么看待？在历届车展中东风日产已经蝉联了3届销售冠军，今年车展的目标是多少？
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叶磊：谈到车展，我们原来认为车展是打品牌，现在看来各地车展都取得了品牌和销量的双丰收，这一点在长沙体现得特别充分，像这一次车展，场地感觉越来越小，入场观众和车型越来越多，都是满负荷的状况。
区域市场的巨大潜力。多数区域性车展辐射的是二三级市场，这些市场中的消费者绝大多数是第一次购车，特别是在今年国家的一系列政策拉动下，消费潜力正在加速释放，直接拉动了销量。
区域车展既满足了消费者看车、选车、购车的需求，也同时满足了厂商提高销量、传递品牌价值和提高品牌影响力的需求。
现在说1000台也好，1100台也好，对他们来说意义不大，因为没有资源。到年底的产能已经是走到了一个极限，也就是说我们大概是以55万台的产能能力做到65万台，本身也达到了一个负荷。同时，在零部件的供应上也存在一些瓶颈，到年底再扩大市场的供应量也是有限的，从这一点上来讲确实需要说一句抱歉。
胡旭：今年车展的销售目标还是销量冠军。
网易汽车：在山寨车型、山寨车标层出不穷的车市，9月份发布的“启辰”让我们看到了原创中包含着的浓郁的品牌特色和追求，我想问一下您认为在年底会推出这款自主品牌车型吗？
叶磊：7年来，东风日产在汽车行业打拼，在研发上的的积累，以及在销售渠道上的不断提升，做这个汽车品牌绝对不是拍一下脑袋就行的事情，而是经过了深入的思考，现在，谈到山寨车给人的感觉是低品质品牌的代表，这是目前市场上的现状。东风日产觉得到这个时间点上，通过长时间的积累以后，有条件，也有能力为消费者提供一款更加值得信赖的产品。
因此，我想在接下来的广州车展上大家也可以看到我们在自主品牌车型上的进一步动作，也包括自主品牌的网络计划，大家都可以在广州车展上一睹为快。
网易汽车：南方市场一直是我们的大本营，今年可以看到大众南下，越来越多的产品在进入这个市场。我想问一下，东风日产针对竞争越来越激烈的南方市场，面对大众提出的南方战略口号，东风日产将会有什么样的市场策略考虑？
叶磊：东风日产成立7年以来，一直不是善于提口号或者喊口号的企业，我们是一步一步脚踏实地地在做，以不断地升级产品、换代产品，以及以更好的服务去回馈我们的客户。对于南方市场，虽然大众提出南方战略的口号，但我们也看到在广州地区，我们已经连续13个月蝉联了上牌量，以及天籁上牌量第一，这个第一的背后实际上是用户长期对我们的信赖，对我们产品可靠品质和服务信赖的结果。所以，在华东地区还是会延续务实的产品作风，在产品上不断改进。
网易汽车：湖南消费水平在全国是超前的，中高级车市场的竞争也是比较激烈的，请问您如何来看待中高级车市场的发展？当消费者面对的车型选择越来越多，优惠幅度越来越大的时候，东风日产在市场营销上有没有什么新的策略来应对这一问题？
叶磊：经过10年车市的洗礼，消费者越来越成熟，尤其是中高级车市场的用户，他们对选车用车都有自主的思考和要求。因此，对于这个问题，我认为中高级车市场的用户不见得会过分地看待价格和竞争，而会更多的注重产品本身。全新天籁在这次全面升级换代之后，它的产品竞争力，我们自己认为在中高级车市场是独占鳌头的，我们也希望经过时间的累积，让消费者亲身去体会产品的升级，给他们带来的使用便利，以及更加安心的服务， “CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统就是给消费者带来的增值服务之一。
从这个意义上讲，我们今年在营销策略上会注重四个字，第一个词是体验；第二个词是服务。所谓体验，我们希望通过更直观、更易于接触的方式，让消费者在最短时间了解全新天籁。在服务上，我们会在良好的服务水准上有进一步的升级。
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