乘联会最新统计数据显示，11月我国乘用车销量为128.11万辆，同比增长27%，环比增长10.5%，再创国内乘用车单月销量历史新高。
乘联会秘书长饶达表示，堵车越来越严重可能促使北京限制汽车数量，市场担心政府学上海拍卖牌照，使北京车市破纪录。很多国内大中城市用不同方式表示要跟进，刺激消费者赶在年底买车，促成了11月乘用车销量创造了历史最高纪录。
中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖日前表示，今年11月北京汽车销售量达到近9.6万辆，而去年同期的数字只是7.2万辆，这意味着北京11月汽车销量同比增幅达33%，高于11月乘用车平均增幅。而伴随着销量的激增，北京交通拥堵问题已愈发严重。
据了解，目前国务院已原则同意了北京市关于治理交通拥堵的方案，防止机动车过快增长的措施将出台，方案将对备受关注的单双号限行、收取城市拥堵费、限制外地户籍人口购车等措施做出建议。
除了对限购政策的担忧外，业内人士表示，购置税优惠、汽车下乡等政策预期明年将取消，成为乘用车销量再创新高的重要原因。
饶达称，12月是赶汽车优惠政策末班车最后冲刺的日子，又是公车和私车购买的高峰期，加上担心地方政府出台汽车限购政策，消费者提前购车的意愿强劲，将把今年年底车市的这波行情推到最高峰。
乘联会最新统计数据显示，11月我国乘用车销量为128.11万辆，同比增长27%，环比增长10.5%，再创国内乘用车单月销量历史新高。
乘联会秘书长饶达表示，堵车越来越严重可能促使北京限制汽车数量，市场担心政府学上海拍卖牌照，使北京车市破纪录。
中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖日前表示，今年11月北京汽车销售量达到近9.6万辆，而去年同期的数字只是7.2万辆，这意味着北京11月汽车销量同比增幅达33%，高于11月乘用车平均增幅。
据了解，目前国务院已原则同意了北京市关于治理交通拥堵的方案，防止机动车过快增长的措施将出台，方案将对备受关注的单双号限行、收取城市拥堵费、限制外地户籍人口购车等措施做出建议。
除了对限购政策的担忧外，业内人士表示，购置税优惠、汽车下乡等政策预期明年将取消，成为乘用车销量再创新高的重要原因。
饶达称，12月是赶汽车优惠政策末班车最后冲刺的日子，又是公车和私车购买的高峰期，加上担心地方政府出台汽车限购政策，消费者提前购车的意愿强劲，将把今年年底车市的这波行情推到最高峰。
从产量来看，11月乘用车产量为135.34万辆，环比增长13.8%，同比增长25.6%。
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