汽车的花纹分为很多种，每一种花纹的设计及作用都是不一样的，要想知道那种轮胎花纹抓地力好、更适合自己，那么首先就要先了解一下各种轮胎花纹的特性。
纵向花纹(推荐用户：出租车司机)
采用纵向花纹设计的轮胎稳定性很高，目前却大多数汽车用的都是这种轮胎，操控性很平顺，行驶中滚动阻力小，具有较好的行驶导向性，很适宜高速及城市中行驶。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小，非常适合从事出租行业的的哥们，因为对于他们来说，耐用的经济型轮胎才是最佳的选择。
导向型花纹，诉称人字纹(推荐用户：喜好游走城市的激进分子)
导向轮胎一般多出现在改装车的身上，这种轮胎上的花纹多以人字型结构分部，它的抓地力是所有的胎纹中最强的，排水性能也异常出色，唯一的缺点就是在行驶时，轮胎的噪音非常大，对于那些经常出入高速的朋友们，导向胎无疑会是一个噩梦，不过对于那些喜好操控、激走的改装爱好者来说，这种噪音就算不了什么了，因为排气管的声音会完全的把胎噪掩盖住，但是由于导向轮胎与地面的接触面积较大，所以磨损程度及燃油经济性都不是很理想，所谓有利有弊，用在导向胎身上非常合适!
混合型花纹(平均型)
混合型花纹介于纵向花纹和导向型花纹之间。吸收了纵向花纹及导向型花纹的优点，在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有类似导向花纹的横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，多数汽车在出厂的时候厂商都配用这种轮胎。
从胎纹的深浅程度观察轮胎的寿命
千万不要等轮胎快要磨平的时候再更换轮胎，因为道路情况千变万化，稍有不慎就会发生爆胎从而招来横祸。所以要严格的按照轮胎的使用规格及要求定期更换轮胎，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”，在小“A”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，就会出现 “水上滑行”( 随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车操纵性完全丧失。)现象，从而对安全产生威胁!
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