
据悉,英菲尼迪IPL的首部量产车可能会采用奔驰计划上市的AMG 3.5升V6涡轮增压发动机,来取代英菲尼迪IPL G Coupe所搭载之3.7升VQ37HR发动机,而这部来自AMG的发动机也将以400马力超越英菲尼迪原厂的348马力。

除了G系将有性能版IPL车型之外,有报道称,英菲尼迪还计划推出M系IPL车型。相较于G系的AMG 3.5升V6涡轮增压发动机,英菲尼迪IPL M将搭载AMG 6.2升V8发动机,直接挑战宝马M5和捷豹XFR!



『英菲尼迪IPL M将挑战宝马M5和捷豹XFR』
有人指出,英菲尼迪IPL车型截至目前尚未量产,其原因是日产方面就如何量产IPL车款有着自己的考虑。有报道称,英菲尼迪考虑包括建设独立的生产线,和采用套件的生产与升级两种方法完成IPL车款组装。但参考奔驰AMG的生产方式,英菲尼迪似乎同样倾向于建设一条独立的生产线。

资源共享是车厂进行合作的目的,但共享到什么样的程度,则要视各个车厂与其合作伙伴的洽谈内容与最后决议。英菲尼迪同奔驰的合作能走多远,让我们共同关注吧!(编译/汽车之家 王寅)
更多阅读:
回复该发言