汽车网-《中国汽车报》12月9日报道 近日，由福特汽车东盟区公司总裁彼得·佛里特撰写的新书正式发行，该书主要讲述了福特在越南投资发展的艰辛历程。佛里特称，希望越南政府出台更多有利于汽车业发展的政策，扩大该公司在当地的市场份额及汽车出口规模。
多年前，越南市场还不为外界关注时，福特敏锐地发现了当地蕴藏的巨大消费潜力，成为首个在越南淘金的跨国汽车制造商。进入越南市场初期，该公司为站稳脚跟，做了大量工作。借助于此，福特很快顺利敲开了其他东盟国家的大门。
在佛里特看来，越南在发展汽车产业方面具备一定优势。首先，政府希望将汽车产业培育成国民经济的重要支柱，并为此制定了多项扶持政策。其次，越南的政府官员和福特越南工厂的员工非常敬业，工作岗位相对稳定，员工跳槽现象极少发生，为企业发展创造了良好环境。
据了解，目前福特越南工厂的产能未被全部利用。佛里特希望越南政府为汽车业发展制定更长期、清晰的政策和战略，以便该公司进一步增加在当地的投资、扩大市场份额。
佛里特表示，福特一直积极寻求扩大越南工厂出口规模的可能。“福特全顺就是很好的例子。”据介绍，越南是目前东盟地区惟一组装该产品的国家，得益于政府的扶持政策，全顺在越南及其他东盟国家销量比较理想。
为了进一步扩大出口规模，福特还希望越南政府提供更多支持政策。佛里特称：“比如在降低关税壁垒、支持汽车上下游产业发展、改善生产基础设施等方面的政策支持。”
目前，越南汽车售价比其他东盟国家高，主要原因在于该国对汽车征税较高，税额占越南汽车价格成本的60%，而在泰国这一数字显然要低很多。此外，由于目前市场规模不大，跨国汽车公司在越南扩大生产和提高本地化率都很困难。
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