以下是12月9日全球各大媒体的财经头条。
《今日美国》：医用大麻激增 大麻价格下降
美国越来越多的州批准医用大麻，致使娱乐场使用的大麻价格下降。但是，虽然过去几年大麻价格下降，但其高昂的售价仍然令人惊讶。如果更多的州通过医用大麻法，扩大其使用的合法化范围，将有可能继续影响大麻售价。最近，加利福尼亚采取公民投票使销售和使用大麻合法化，并征税，但是没有通过，因为生产者担心这将导致价格的大幅度下降。
《纽约时报》：强生出价23亿美元收购Crucell
星期三，美国医保巨头强生正式向Crucell投标，提出为这家荷兰生物技术公司剩余部分支付23亿美元。在宣布收购之前，强生已经拥有Crucell17.9%股权。Crucell董事会完全支持该交易，并将于明年2月8日举行股东投票。如果强生满足了某些条件，其最低接受程度是80%股份。彭博社数据显示，如果该交易得到认可，Crucell将成为强生过去四年来最大收获。
《印度时报》：印度汽柴油下周涨价
由于对通胀的担心减弱，印度政府会在下星期将柴油价格每升上调1-2卢比，此举是为减少国营石油销售商的损失，并在印度石油IPO前增加投资者信心。同时，汽油价格每升也将提高1.5-2卢比。目前国际原油已经是90美元一桶，创下自08年7月以来新高。印度的柴油保护价为4.8卢比每升，与销售商的成本之间差距巨大，但害怕公众抗议与通胀危险，政府不大可能会再进一步提高油价。
《金融时报》：养老金改革将为英国省下770亿英镑
英国年金及国民保险大臣斯蒂夫•韦伯表示，新草案中的私营部门养老金将不再与零售价格指数挂钩，而是与比较稳定的消费者物价指数挂钩，方案预计从2011年4月开始实施。估算此举会在未来15年内为英国省下770亿英镑。但有专家指出，这一草案恐难实现，因为先前许多私人养老金方案中明确写明与消费者物价指数挂钩，具有相应的法律效应。
《卫报》：捷达集团建议减少非高峰时段英国火车班次
维珍火车的共同拥有者捷达集团目前敦促英国政府，要求给予火车运营商更大的控制权，包括在非高峰时间减少服务班次。捷达集团表示，目前严格的火车班次表耗费数万亿英镑的开销，而这正是政府想要削减的。捷达集团首席执行官布莱恩•斯考特表示，火车运营商应该根据消费者满意度，在服务上有更大自由权。
《每日电讯报》：麦道夫诈骗案调查转向英国
法庭指派的委托人埃文•皮卡德已经一纸诉状，将麦道夫在伦敦的公司，麦道夫证券国际告上法庭。虽然麦道夫在一年中有价值10亿英镑的合同是通过这家公司完成的，但这家伦敦分公司一直避免被拖入丑闻之中。PCB律师事务所高级合伙人费力森则表示，目前调查的重点为什么英国公司董事会对麦道夫的诈骗视而不见，他们绝对逃不了干系。
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