国产马自达8长春下线 剑指大型MPV市场

汽车网-《中国汽车报》12月9日报道 11月27日，长春。尽管外面白雪皑皑，但一汽轿车第一工厂内却一片沸腾。当天下午，一汽轿车股份有限公司和日本马自达股份公司在这里举行了隆重的仪式，共同宣布马自达8正式下线并开始本土化生产。这是双方合作生产的第三款车。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江称，国产马自达8将于12月初在全国范围内上市，2011年的销售目标为2万辆。
吉林省省长王儒林，吉林省委常委、长春市市委书记高广滨，吉林省副省长王祖继，长春市市长崔杰等政府官员，以及一汽集团公司总经理徐建一、一汽集团公司副总经理许宪平、一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、马自达股份公司常务执行董事山田宪昭等到场，显示了政府、一汽集团及马自达对马自达8这一具有战略意义车型的高度重视。于洪江称，这也意味着一汽马自达的市场拓展方向从单一的私家车市场向私家车、公务车、商务车等多领域拓展。
此次实现本土化生产的是第三代马自达8。它拥有更加舒适的第二排座椅、大气时尚的整体设计、全面周到的安全保护等特征，其核心竞争优势体现在专为贵宾乘员打造的、可媲美飞机公务舱座椅的“无敌第二排”。
凝聚核心优势 打造“无敌第二排”
马自达8是马自达的经典MPV，在日本本土率先开创了MPV概念，历经三代改款。第三代马自达8集中体现了新一代MPV的理念，着力打造第二排VIP贵宾区，在空间、舒适性、装备等方面颇具优势，被视为拥有“无敌第二排”的新一代大型MPV。
马自达8第二排的两个独立座椅，宽590mm，保证了贵宾自由、独立的舒适空间。同时，包裹性强的真皮座椅、可自由调节角度的座椅靠背和多级可调座椅扶手都为第二排乘客提供了舒适的乘坐感受。
马自达8第二排座椅可实现前后255mm的长距离移动，腿部空间可轻松达到至少400mm，打造了可媲美飞机公务舱的大空间。该车拥有785mm的大开口侧滑门、1210mm的车内空间高度，以及可横向移动的第二排座椅，使得第三排贵宾出入自如。第二排右侧座椅可以实现前后左右的自由滑动，为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的座椅组合。马自达8第二排配置了剧院级的地脚灯、独立分区空调，空间与配置的结合体现出高档车的感觉。
关注贵宾乘员 凸显商务价值
马自达8以“第二排”突出MPV的商务价值，体现企业对消费者需求的洞察。
据马自达8车型开发担当主查长尾博介绍，在被用作商务车时，大型MPV全车的6~7名乘员中，主要服务对象其实只是1~2名核心人物，其余多是随从人员。这1~2名核心人物又往往乘坐车内的第二排，因此第二排的舒适程度、空间大小、便利与否和科技装备，决定了这款车的商务价值。
马自达8的差异化优势集中体现在尊贵、豪华、舒适及私密的“无敌第二排”上，它不是面面俱到，而是遵循了“第二排奢华、第三排舒适”的原则，引领大型MPV的价值基准向核心商务价值回归。
力争打破MPV市场格局
目前，MPV市场已经成为我国汽车市场增速较快的细分市场，与竞争相对充分的轿车市场相比，大型MPV市场的车型相对较少。
于洪江表示，我国MPV市场呈现公商务和私人用车的两极分化，拥有强大综合实力的MPV在现阶段仍相对稀缺。在这一独特的背景下，一汽马自达推出马自达8，以“无敌第二排”的独特优势锁定核心商务价值，加上大气时尚的整体设计、全面周到的配置，不仅能够满足高档次的商务需求，也可以满足私人及家庭的高品质移动生活需求。
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国产马自达8的推出，使一汽马自达完成了切入大型MPV市场的战略布局，也将进一步活跃我国MPV市场。这一市场的竞争态势，有望由当前的GL8、奥德赛两强相对，演变为三足鼎立。
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江在马自达8下线仪式上。
编后：11月27日和28日，两款重头MPV相继亮相，其中别克GL8是最早进入中国市场的MPV品牌，而马自达8则是刚刚本土生产的新品牌，两个品牌的新产品不约而同瞄准高端MPV市场。这意味着明年MPV市场的竞争必将更加激烈，高端MPV将是竞争焦点。
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