事件1：
2010年11月25日，上海佳豪全资子公司上海佳豪船舶科技发展有限公司的控股子公司上海佳豪游艇发展有限公司与意大利DOMINATOR游艇公司（下称"DOMINATOR"）签订了《关于DOMINATOR680和DOMINATOR620型号游艇技术转让意向书》。事件2：2010年12月1日上海佳豪与意大利船级社有限公司（下称"RINA"）签订了《关于共同开发中国游艇技术产业市场的战略合作意向书》。
事件2：
2010年12月1日上海佳豪与意大利船级社有限公司（下称“RINA”）签订了《关于共同开发中国游艇技术产业市场的战略合作意向书》。
点评：
我国已具备发展游艇产业的基本条件
一方面，随着经济的快速增长，2009年底我国人均收入达到3746美元，东部沿海地区已经基本达到了6000美元以上，按照发达国家的发展经历，3000美元是游艇经济发展的一道“门槛”，因此我国基本具备发展游艇产业的经济基础。
另一方面，随着国内游艇消费市场的扩大，国家对游艇产业给予了更多的重视，通过制定各种规章制度来支持和促进我国游艇业的健康发展。以海南省为例，通过借鉴国外境外艇管理的成熟做法,在中央有关部门的大力支持下, 于2010年11月颁布了《海南省艇管理试行办法》，在游艇管理措施上取得了新的突破，这将为东部沿海各省起到先行示范的作用。
此外，厦门、漳州、深圳、珠海都在最近两年出台了保障或加快游艇产业发展的产业政策或管理办法，为游艇产业的发展“保驾护航”。上海、山东、福建、辽宁、浙江、广东等东部沿海省份纷纷制定游艇产业的相关规划。国内游艇产业将迎来发展高峰。
但是由于我国的游艇产业起步晚，很多配套设施及相关服务都没有及时跟进。比如我国船级社对于游艇的入级管理就缺乏专门的标准，而是笼统地将游艇归于客船一类，从而使得我国的游艇产业长期以来缺乏与国际接轨的技术标准。
此次上海佳豪与RINA签订的《关于共同开发中国游艇技术产业市场的战略合作意向书》，如果顺利实施，有助于促进我国游艇产业技术标准的设立，对公司取得行业话语权起到重要作用，从而抢占行业制高点。
国内游艇市场发展潜力巨大
根据国家海事局2008年7月发布的数据，我国大陆目前共有私人游艇102艘，相当于1270万人拥有1条私人游艇。而全球发达国家已达到平均每171人拥有1条游艇，挪威、芬兰则高达6-7人拥有1艘。目前国内游艇市场大约30亿的市场规模，并按照平均每年30%的速度增长，预计我国的游艇产业在下个十年将达到400-500亿的产业规模。
而国内的游艇生产，主要集中在中低端，规格主要在24-48英尺（7.3-14.6米）之间，价格在100-400万人民币之间；超过50英尺（15米）的游艇销量也在增长；但80英尺（24米）以上的高端游艇市场基本被国外厂商垄断，这种游艇的售价一般都在千万以上，利润丰厚。
业绩测算
按照谨慎原则，我们假设公司2011 年卖出一艘游艇，2012 年卖出2 艘游艇，则公司2010年-2012 年的每股收益分别为0.80 元，1.01 元，1.24 元，以2010 年12 月10 日的收盘价34.88 元计算，对应的P/E 值分别为44、35 和28 倍。
考虑到公司属于创业板，具有强烈的高增长预期，且能享受我国游艇产业高速发展的巨大利益，理应获得较高的估值溢价（太阳鸟（300123）2010 年PE 为87.4 倍），维持“买入”评级不变。
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