中美日大PK 三款热销小车空间比拼

城市交通的日益拥堵、油价的不断攀升，各种节能减排措施的出台，促使身形小巧且油耗较低的小型车越来越受到消费者青睐。虽然小型车不能带来疾速的快感，但是在油耗和价格上却占有很大的优势；而过去被消费者一直顾忌的小型车的空间劣势，正在被一些车型的优异表现所扭转。今日小编就为大家推荐3款来自不同车系但在空间方面表现均比较出色的小型车，即中系车奇瑞A1、日系车长安铃木雨燕、美系车乐驰。
乘坐空间舒适性：乐驰的乘坐舒适性稍弱
对于消费者来说，乘坐空间是购车时考虑的必要因素，它的大小直接影响驾乘感受舒适与否，而轴距和高度是影响乘坐空间大小最重要的两个因素。


通过对比我们不难发现，作为奇瑞重金打造的国际精品小车，奇瑞A1源自欧洲设计的外观，拥有动感时尚的前脸，圆润流畅的车身线条。其轴距为2390mm，整车尺寸是3700*1578*1564mm，是三款小车中体型最大的，相对的也就拥有非常充裕的前后排空间，180cm身高坐进去仍有一拳多的头部和腿部空间，有效避免了碰头、顶腿等各种尴尬局面的出现，同时A1的内部高度优势让驾驶员行车视野更开阔，大大提高了驾驶安全性。
长安铃木雨燕的车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，加上不规则四边形晶钻前大灯使得整体造型活泼可爱，佩戴铃木家族标志的前中央格栅也是十分精致，其轴距为2390mm，整车尺寸是3695*1690*1510mm，是三款车型中体型最宽的，前排空间相对比较充裕，美中不足的是其后排腿部空间和头部空间仅有不足一拳的余留空间，稍显局促。


乐驰在外观上显得结实饱满，线条流畅，运动感十足。但其轴距仅为2340mm。车身尺寸为3545*1495*1523mm，前排空间尚可满足日常使用，但后排如果坐进身高较高的乘客时，其头部和腿部几乎无余留空间，驾乘舒适性受到掣肘，因此相对而言，乐驰的乘坐舒适性要稍弱一些。
后备箱空间实用性：A1占据绝对优势


宽裕的后备箱空间，是消费者购车时所考虑的重要因素之一，宽裕的后备箱容积，将为日常生活的载物等带来诸多的便利。在这三款小车中，奇瑞A1拥有324L超大后备箱容积，后排座椅放倒后可获得地板式平坦空间，载物空间扩大至602升，是三款车型中后备箱容积最大的车型，能轻松满足用户在生活和工作上的空间需求，实用性相当高。
雨燕的后备箱容积是213L，放倒后排座椅后，可将后备箱空间扩展到562L；乐驰的后备箱容积是145L，放倒座椅后可扩展空间也不会超过其它两款车型，这两款车型的后备箱空间略显劣势。


储物空间便捷性：各有千秋 各尽其能
车内储物空间巧妙而人性化的设计将大大增加使用时的便捷性，无形中提升了产品价值，是值得消费者关注的。三款小车在储物空间方面的表现各有千秋、各尽其能。
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奇瑞A1通过独具匠心的设计，做到最大化利用空间，打造360度环绕储物空间，让驾乘人员能够就近在四周放置水杯、手机、钱包、烟盒等物品。它在方向盘上下设有储物格、四门内侧都带有储物凹槽、副驾驶位前设置超大储物盒，点烟器下是隐形烟灰缸，用完可以推回让其“隐身”以节省空间，可谓无微不“置”。
雨燕的储物空间简单实用，中控台下方设有一个容积很大的储物盒，平常可以将手机、钱包、发票等一些琐碎物品放入其中，还配备了前后排杯架，前排车门也设置了储物格，基本上可以满足日常生活需求。
乐驰的储物空间可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。它在中控台面板下设有空间充足的储物盒、抽屉式的烟灰缸、手机凹槽等，美观且节省空间；水杯架的设计比较合理，并不像有些小车那样放上水之后会影响到换档。副驾驶位前带有空间非常大的手套箱、车门下方配有储物槽，方便实用。
综合而言，今天介绍的这三款车型虽然同属小车级别，但在空间上可谓“小车不小”，尤其是奇瑞A1在乘坐舒适性、载物实用性、储物便捷性方面的整体表现比较突出，不失为消费者购车的首选。
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