，澳大利亚航空公司首席执行官阿兰.乔伊斯表示，A380飞机引擎故障总共造成了澳航洲际间运力减少了5%，他批评了引擎制造商罗尔斯罗伊斯公司（“罗罗”）在事件处理沟通不积极，并希望罗罗能够弥补这些损失。乔伊斯表示一旦无法达成赔偿协议，澳航将向澳大利亚联邦法院提请诉讼，起诉书已经备好。
乔伊斯称北美航线曾经是其最赚钱的航线，可以预计到公司四季度收入会受到严重影响，但他拒绝对损失总金额作出估计。澳航的6架A380已经停飞超过三周，有3架在达到了技术要求后重返澳大利亚至英国航线，他补充说，航空公司希望在圣诞节前能有2架重新投入运营。澳航从欧洲空客公司订购了14架A380。
澳航在等待罗罗能在圣诞节之前解决技术问题，“我们相信劳斯莱斯能够处理好”，乔伊斯说，“引擎设计不应该出现这样的问题，这说明修改设计是必要的。”乔伊斯批评了罗罗对事故处理沟通的态度，“自始至终，我们都认为对于进展应该有更积极、开放和透明的态度和良好的沟通”。
欧洲投行瑞银估计，11月4日事故后导致的A380停飞，使澳航损失了2.07亿澳元（2.07亿美元）的收入。去年的澳航年报收入为137.7亿澳元，比上一年度少了5.7%，主要是火山灰中断了欧洲航线和全球经济危机的影响。从11.4事故以来，公司在悉尼市场的股价下跌了接近10%。
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