• 小说
  • |
  • 相册
  • |
  • 博客
  • |
  • 爽吧
  • |
  • 点评

大众的其他话题……

返回大众……


我收藏的爽吧……


上海大众全新Polo德国探索之旅

1 上海大众全新Polo德国探索之旅
lezhixianxl2010-12-15 18:24:11 发表
版权声明:本文版权为网易汽车所有。
亲眼观见全新Polo之前,我抱着闻名不如见面的期望,盘算着有哪些形容词能够表达兴奋之情,现在却可以告诉你,这车的长相漂亮,而且他更多的拥有一种成熟之美。

大众汽车品牌车型设计负责人 Klaus Bischoff
用Bischoff先生的话讲:“我们的老款POLO有一双忽闪忽闪的大眼睛,非常可爱,而设计全新Polo时,我们的任务就是让它更加动感,具有更强的力量感。因此,我们为了这个任务,进行了一系列的设计改造,这样让全新Polo现在看起来不再是一个可爱的孩子,而是更像一个年轻的帅气男人。”从的话语中不难理解全新Polo的定位人群,全新Polo是一款可以陪伴我们共同成长的小车。他与Golf不同,他改变的不仅仅是前脸。从这个角度,可能就不难理解为什么我对他的前脸更多的不是定义在漂亮上。那么其他地方呢?



前脸、车身侧面流线及尾部,是大众汽车集团设计理念中最重要的三个部位。车尾设计中,全新Polo尾端设计中有一条线,把整个车的视觉线条拉长,这样做的另一个好处是后备箱的空间感也会凸显;与A级车不同,比如高尔夫的后备箱,在大众的设计理念里,就有两条线,这样会显得车更加具有运动感。

全新Polo在车身侧面的同样有一条线在贯穿,Bischoff先生这样形容说:“让我们的车跑起来的时候像道光一样闪过去,我们现在看到的高尔夫和全新Polo侧身的这条线都是这么设计出来的”。对于大众A0级汽车,这条线与车窗下沿更贴近些,在全新Polo中可以看到,这条线是贯穿车前,延伸到车尾的。而大众B级车以上,这条线都会被抓起来,更加立体。

第一代POLO以奥迪50为蓝本

Bischoff先生曾用一种比较科学的计算方法,阐述对于大众汽车集团、对于上海大众全新Polo都同样遵循着一定要达到最高级别的质量标准,“仅甲醛挥发控制就比中国国家标准严格9倍”。你坐到全新Polo这个车里面,你会闻到大众汽车集团旗下车型统一标准的头层牛皮的皮质味道,但是你闻不到其他的味道。就像大众汽车集团在中国的实验中心,有人专门负责闻气味,测试所有的材质,包括每一针每一线,都有人专门来看线脚的质量是否达标。
对于全新Polo不管是外观,还是内饰,抑或是发动机的摆放都依循着高标准的原则。那么怎样的潮流趋势预测才可以保持上市要买8年之久这么长时间的生命力呢?


Bischoff先生如是说:“其实你说的这个问题不是我们预测出来的。在一款车型设计之初,我们要给这个车下一个任务、定一个方向,即这款车要什么样子,应该是什么样子的车。任务确认之后再开始进行设计。所以我们不会预测消费者到底喜欢什么样的车,消费者的口味不停地在变,而我们要做的就是给这款车设定好它的性格,一旦一款车有了它自己的性格,那么它的设计就随之而来。
回复该发言
2 回复:上海大众全新Polo德国探索之旅
lezhixianxl2010-12-15 18:24:11 发表
除此以外,我们每一款车,要能够在市场上生存,十年以后您再看这款车的前脸也不会过时。所以我们并不是根据一些预测就改设计理念,我们要给品牌建立它的特点,让它像人一样有特点,多少年以后再看这个车都有类似的感觉”。


如果对于大众,对于全新Polo需要一个人物作为缩影, Bischoff先生会是我的首选。如果可以给他颁个奖,同样我也会极力推崇他。Bischoff先生,1989年进入大众汽车设计开发中心,最初,在内饰设计团队,他形容自己刚来的时候,就是一个小土豆。从最小的烟灰缸都是他设计的,一直做了这几十年,每一个细节他都亲身经历过。他说:“有一句话不知道中国有没有译文,想成为大师,或者想成为一个专业人士,必须每件事情都亲历亲为,而且要经过时间的磨练”。



生于1975年的POLO,历经了五代产品演变,近35岁的“神奇小子”。 像是一场没有预谋的革命,开始于全球的三个设计中心,400多位设计师人员的众志成城。先是一个明确的生命力任务,再是每一项设计语言的统一,慢慢,一款全新的A0级小车也逐渐形成了。而且,在中国,12月18日,你就可以拥有他。
回复该发言
共有2帖子
图片链接:
插入图片  取消
视频链接:
插入视频  取消
音乐链接:
插入音乐  取消
内容: 图片视频音乐
  发帖赢积分  快捷键 Ctrl+Enter