
既然说双车战略是新一代GL8上市的一个重要部署,那么各自有着清晰的市场定位,互相配合形成合力,则是非常重要的。从两车的名字来看,“全新别克GL8豪华商务车”与“2011款别克GL8商务车”,就能读到不少的信息。前者显然是全新换代车型,代表了整个车型的最高水准,而后者则是升级车型,在搭载了新的动力系统之后,适当降低了全车系的进入门槛,有效扩大受众范围,起到了双车战略应有的效果。

当然,仅仅从命名来看两车的定位,是远远不够的。还是需要从车辆的细节出发,一探究竟。首先,从车辆的外观来看,全新GL8豪华商务车,外观设计来源于之前在车展中亮相的概念车,更加霸气的家族前脸设计、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、Porthole流光舷窗以及Double swing双掠峰腰身特征线等,都是以前不曾看到的创新元素。而2011款GL8的外观则延续了老款车型陆尊的诸多造型理念,让消费者不会感到陌生。相比较而言,全新GL8豪华商务车显然更适合那些注重外观细节的高端消费者,第一眼就深深烙下了“首席商务舱”的印记。而2011款GL8则更显得平稳中庸一些,延续了“陆上公务舱”的理念,对于公商务的日常用车也很合适。

第二,对于高端商务MPV车型来说,车辆的乘坐舒适性,也是消费者极为看重的部分。决定车辆乘坐空间的因素中,车身尺寸显然占据了重要的地位。两车的轴距同为3088mm,在MPV车型中占据了霸主的地位,车内三排座椅的腿部空间都能保证乘客以最放松自然的姿态乘坐,舒适性可想而知。同时,全新GL8在长宽高方面,都比2011款(5213×1847×1750mm)表现的更出众,分别达到了5256×1878×1800mm,加上旗舰版车型的双片式超大全景天窗,无疑为车内乘客提供了除舒适性以外,更为宽阔的视野效果,与高端消费者对事业的态度不谋而合,成为他们心目中首席商务舱的不二之选。

内饰配置方面,全新GL8和2011款也有着较大的不同。2011款配置主要还是从日常使用的实用性角度出发,包括定速巡航、空调后排出风口等功能一应俱全,满足常规用车的需求。而全新别克GL8的配置则是从高科技含量的角度出发,在车内配备了诸多别克品牌下最为高端的科技配置。
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