新款热车即将登场 2011最热门豪车盘点

爱车一族请振作：美国10月份轿车和卡车的销售量比去年同期增长了13.4%，业内观察家预期，随着销售商展开各种节日促销和年末清库活动，这一势头将会持续。
还有更好的消息，一些将在今后几年出尽风头的新款热车也将在来年春天登场亮相。
以布加迪•威龙16.4超级跑车（Bugatti Veyron 16.4 Super Sport）为例，它不仅是世界上最快的量产轿车（去年夏天它在德国创下每小时268英里——约431.3公里的纪录），也是世界上最精致的轿车之一，它的内饰继承了姐妹公司宾利的风格。它的驾驶室由手工织造的柔软粒面皮革包裹，与碳纤维的车架贴合得天衣无缝。后视摄像头、蓝牙和卫星无线电等功能，让驾驶这辆车出门成为一种真正愉快的享受，而不会像驾驶其他跑车那样，一路紧张颠簸，汗流浃背。
这款超级跑车的外形也同样火辣，粗犷的线条既充满现代感，又让人勾起了对上世纪二十至三十年代的布加迪系列（横贯全车的分水线和马镫式的前栅格）的回忆。
当然，这一切美好都需要代价——250万美元的零售价，只有全球最有钱的富豪才能买得起。不过，那些买得起的幸运儿将得到物有所值的回报：1200马力的引擎，三重悬吊系统和全球著名的双离合传动装置。
“这是真正的体感享受，”布加迪试车员皮埃尔-亨利•拉法内尔（Pierre-Henri Raphanel）说道，“布加迪的不可思议之处在于，通常更强劲的性能意味着驾驶舒适性和可靠性的降低。但这款超级跑车在高速飞驰的时候，你可以只靠两个手指就把住方向盘。”
布加迪并不是震撼登场的唯一豪车。法拉利获得上街许可的599XX衍生款、GTO、优雅的奥迪R8蜘蛛人5.2FSI 四轮驱动版和迈凯轮首款自产轿车MP4-12C都将在明年上市后征服无数爱车族的心。
这些新款豪车有一个共同点，那就是将车辆设计的重点放在了车重限制上。几乎榜单上的每辆车，包括路虎揽胜的艾维克（Range Rover Evoque），都自称拥有流线型外观、羽量级的碳纤维组件或者是超高效能的精简引擎。
林宝坚尼汽车厂（Automobili Lamborghini）的CEO史蒂芬•温克尔曼（Stephan Winkelmann）说，高端汽车的未来在于操控性，而非强大动力。“如果你能在拥有同等动力的前提下降低车身重量，你的驾驶体验将有大幅地改观。”他说道。
保时捷的最新911衍生型号，闪电一样迅捷的GT2 RS，就遵从了这条规律。位于德国斯图加特（Stuttgart）的保时捷公司发言人戴维•英格尔曼（Dave Engelman）称，保时捷的工程师让GT2 RS 超越前代车911 GT2 的秘诀就是简单的加法和减法：增加了90马力的动力，同时减少了154磅（约70公斤）的车身重量。他们把这款汽车的动力-车重比调校到每匹马力4.9磅，这是这一级别汽车的最高水平。他们也同时设法降低了5%的燃料消耗和二氧化碳排放。
宝马1系列M型轿车也比它的同系列前辈M3要轻。这款高性能轿车的官方数据尚未公布，但M系列的粉丝预计新车会降低300磅的重量，加上更低的重心和更小的车舱，与对手相比会更为灵活。
筋肉车（Muscle-car）的狂热爱好者们也不要失望，榜单上也有为你们准备的东西：备受期待的雪佛莱大黄蜂敞篷车（Chevrolet Camaro Convertible）。这款底特律制造的野兽在上个月发布了7.5万美元的尼曼•马克斯商店限量版（ Neiman Marcus variant），在三分钟内即告售罄。
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标准版将会配置312匹马力的V6引擎，2011年第一季度即将生产。同时购车者也可选配V8 SS引擎，价格接近3.6万美元。
当然，大黄蜂带来的震撼远远不如超级跑车，也不如林宝坚尼的霍塔车——它是林宝坚尼蝙蝠车的继任者。但对明年打算升级自己爱车的人来说，两者都能使自己满意。
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