新疆地区航空旅客吞吐量约占全国1.76%：新疆目前拥有的主要机场有乌鲁木齐、和田、且末、阿克苏、喀什、库车、库尔勒、伊宁、阿勒泰等12个机场，上述机场08年旅客吞吐量占全国所有机场08年旅客吞吐量的比例为1.76%；货邮吞吐量占比为0.92%；起降架次占比为1.91%。
南方航空(行情 股吧)占据新疆地区航空市场主要份额：目前经营新疆地区国际航线的国内航空公司主要为南方航空，经营新疆地区国内航线的航空公司包括南方航空、 东方航空(行情 股吧)、 海南航空(行情 股吧)、 中国国航(行情 股吧)、山东航空、金鹿航空、 上海航空(行情 股吧)、春秋航空、四川航空、联合航空、深圳航空、天津航空，其中南方航空占据的航班时刻约为全部航班时刻的50%，其次为海南航空，约占15%。
预计新疆事件导致今年新疆地区国内航线收入减少10亿元以上：目前新疆地区国内航线航空市场收入约为75亿元，同时7、8、9、10四个月的收入又占全年收入的接近50%，因此，假设此次新疆事件在未来7、8、9、10四个月内对新疆航空市场产生影响，并且假设此次新疆事件使得新疆地区的航空需求减少30%，则对应的新疆地区国内航线航空收入减少11.25亿元。
对南方航空影响最大：假设此事件影响时间为未来四个月、使旅客减少30%，预计南航将减少收入约为5.625亿元；减少海航收入约1.69亿元；东航将减少收入1.125亿元；国航将减少收入0.5625亿元；折合成对于EPS的影响，将减少南航09年EPS约为0.06元/股；减少海航09年EPS约为0.03元/股；减少东航09年的EPS约为0.01元/股。
维持“增持”评级：从目前来看，此件事件并未全局性的影响整个国内的航空需求；同时此类偶然事件对于航空需求的影响只是短期的，当期影响有多深，一般情况下在未来局势正常后即会反弹有多高，因此并不影响航空公司远期的收入预测，基于此，我们维持航空业“增持”的投资评级。
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