日前2011款宝马1系跑车版及敞篷版正式发布，不仅更加高效也更为动感。作为紧凑级豪华轿车的典型代表宝马1系在许多方面成为同级别的标杆，不仅依旧有纯正的宝马式驾驶风格而且相比高级别车型更加注重对于效率的提升。与五门掀背款相比，双门款更加强调运动性，除了跑车所特有的设计元素之外，增加了一些其它装备。从外观上看，前部扰流唇重新设计，中间前保险杠下方的进气口末端明显延展，前雾灯被整合进扰流唇还采用了新的垂直式进气口。
[宝马1系 27.3-44.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
前扰流唇所将引导气流到轮拱位置从而创造出一种类似“气垫”的空气动力学效果，这有助于减少该区域的风阻系数。这种气垫的设想是在宝马的EfficientDynamics理念下的进一步延伸，再加上宝马的发动机启动/停止系统，制动能量再生系统，ECO驾驶换挡时机提示灯等让1系的效率较前代明显进步而且也领先同级对手。
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新款1系跑车版的头大灯和尾灯都经过重新设计，头灯处所做的工作主要是延长了顶部的横带，L型的尾灯现在采用全红色的灯罩，氙气大灯则整合了LED照明灯，尾灯也增加了LED光源，远远看去就能看得出这是一部宝马。
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其它方面增加了外观的车漆颜色与轮毂的样式选择，颜色中增加朱砂红和马拉喀什棕，这两种颜色都是为新1系跑车版及敞篷版所独享的。新的17英寸轮毂采用星辐式与流线型的设计风格，18英寸的轮毂则是V型辐射式。再加上它最最独特的地方——目前紧凑级车型中唯一的后驱车，宝马1系的吸引力自然巨大，而且即使是入门级的118i敞篷版也可以采用16英寸的V型辐射合金轮毂。
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内饰部分变化在更加豪华的同时也强调运动性，主要变化在于座椅与装饰性装备。选装装备方面增加其它颜色的选择，还可以选装有拨片换挡的皮革运动风格方向盘或是一步到位直接上M系的方向盘。
2011款宝马1系跑车版和敞篷版还更换了许多功能键的设计，包括DSC系统开启键、空调和灯光控制等。具体变化请参考官方图片。
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