预计售价26.38万元 标致3008市场前景展望

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国内SUV市场的持续火爆，让越来越多的车企开始涉足这一单车利润丰厚且保有量较大的市场。作为法国第一大汽车生产厂商，虽然标致雪铁龙早已在中国市场完成了在小型车、中级车、中高级车市场的产品布局，但在SUV市场它却多少有些尴尬。虽然在标致雪铁龙旗下拥有标致4007和雪铁龙C-CROSSER这样的标准SUV车型，但受一些客观因素的影响，上述两款车并不能进入中国市场销售。为了不错失中国SUV市场高速发展的大好时机，PSA集团只得选择标致3008这样一款特点更接近跨界车的产品试水市场。
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作为一款Cross车型，标致3008于2009年1月正式发布，在时隔近2年之后进入中国市场，标致的动作虽然谈不上迅速但也确实不算太慢。第一眼见到标致3008，大多数人很难将它和传统SUV联系起来，就设计特点而言它更像是一款底盘略高的两厢车。就车型特点而言，日产逍客是与它风格较为接近的车型。考虑到法国车一向特立独行，笔者对于3008的这种非主流设计倒也不感到意外。

因为与紧凑型车308共用车型平台，让标致3008在车身尺寸方面并没有太过抢眼的表现。其4365mm、1837mm、1639mm的长宽高和2613mm的轴距，与日产逍客的4315mm、1783mm、1606mm和2630mm非常接近。受车顶弧线的影响，3008在后排头部空间方面未能达到传统SUV车型的水准。后行李箱方面，3008标准状态下的容积为512升，在完全放倒后排座椅之后，可以达到1604升。除了不小的容积之后，较低的行李箱底板也有助于车主搬运物品。在车内空间和实用性方面，3008完全可以满足普通家庭的日常需要。

动力系统方面，进口到中国市场的标致3008将采用1.6L涡轮增压发动机加4速手自一体变速箱的组合。对于这套PSA集团的明星组合，国内消费者早已不再陌生，因为它还同时出现在雪铁龙C4、标致308SW等车型上。最大功率103kw/6000rpm、最大扭矩240Nm/1400rpm，标致3008的这台1.6T发动机在动力输出方面要优于传统2.0L自然吸气发动机接近2.4L自然吸气发动机的水准。4速手自一体变速箱是国内消费者质疑较多的地方，但考虑到欧洲市场销售的汽油版3008也是采用相同的变速箱，我们也确实不该过于为难标致。与配备6速自动变速箱的车型相比，配备4速自动变速箱的车型，其最大劣势在于高速巡航时的燃油经济型较差。汽油版车型只提供前驱版车型，是标致3008在变速箱之外给消费者留下的又一遗憾。

配置方面，标致3008应该会与目前在市场上销售的308SW看其。前排正面/侧面安全气囊、头部安全气囊、ESP车身稳定控制系统、多功能方向盘、行车电脑、前排座椅加热、自动氙气大灯、全景天窗等配置应该一样不会落下。多模式驱动力控制系统是标致3008在主动安全配置方面的一大亮点，不知道这一配置会不会在中国版车型上消失。就整体舒适性、安全性而言，标致3008应该不会输给同价位国产日系SUV车型。
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原装进口车型的身份，注定了标致3008很难在价格方面足够亲民。在德国市场，3008 1.6T车型的起步价格为2.58万欧元，略高于308SW 1.6T车型的车型的2.28万元。参考进口308SW车型23.38万元的起步售价，进口3008的起步价格极有可能达到26.38万元，接近国产顶配本田CR-V、丰田RAV4等热销车型。

较高的价格门槛，让进口标致3008很难成为国内20万元级别SUV市场的主力车型，它的目标客户群体将是那些看重原装进口车身份、钟情法系车且对性价比不太敏感的消费者。对于这款颇有特点的法系Cross车型来说，尽快落地国产是它大幅度提升销量的唯一选择。若其在国产之后可以把价格降至18万元左右，它应该有能力在销量上超越现代ix35、起亚智跑等韩系车型。
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