2010年达喀尔拉力赛即将拉开帷幕，根据组委会最新公布的参赛名单，共有12名中国车手报名，其中有9名大陆赛手和3名中华台北赛手，这也是历届参赛中国车手最多的一次。
2010年达喀尔拉力赛全程约9000公里，其中特殊赛段5200公里，分14个赛段，从布宜诺斯艾利斯出发后将向西穿越安第斯山脉，进入智利，然后折返，17日在布宜诺斯艾利斯收车。组委会共收到来自184辆摩托车、138辆汽车、50辆卡车的参赛报名。
其中,中国大陆车手将驾驶5辆汽车和2辆摩托车参赛，包括领航员在内,参赛人员达到了9人。他们分别是效力中国威麟车队的老将卢宁军（车号382）、江耀桓（车号383），驾驶长城汽车的北京车手周勇（车号389）、“酷车时代”车队驾驶丰田塔酷玛参赛的业余车手朱金忠（车号438）、赵永国（车号437）以及他们的领航员何旭东、韩跃，魏广辉（车号152）和苏文敏（车号151）将驾驶金城摩托参赛。
老将卢宁军曾3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖，被国内媒体和同行誉为“中国车王”。五度征战达喀尔的卢宁军和今年全国汽车越野赛巴丹吉林站总冠军江耀桓将分别任威麟车队一、二号车手，驾驶威麟X5参赛。
周勇同样是中国车手征战达喀尔的常客，2005年第一次参加达喀尔拉力赛，周勇就创造了达喀尔赛场中外新秀车手在汽车组的最佳名次——第19名。经过一年多的筹备，周勇今年又一次出现在达喀尔组委会的报名名单上。
除了这两位达喀尔的“老主顾”之外，今年达喀尔汽车组出现了两个新名字，他们分别是中国酷车时代车队的朱金忠和赵永国，两人使用的分别是自己改装的丰田塔库马赛车，他们的领航分别是何旭东和韩岳，后勤维护也由自己的团队完成。
在摩托车组方面，去年完成半程比赛的魏广辉历经坎坷再度出征，和他配合的是另一位实力型车手苏文敏。这两个车手都代表了中国职业摩托车手的最高水平，而他们的座驾则是经过专业改装的金城450cc摩托车，相比去年的250cc马力几乎提高了一倍。
此外，来自祖国宝岛台湾的车手将组队首次亮相达喀尔，陈和皇和伙伴赖正哲、郑凯仁将用新购置的奔驰卡车参与卡车组角逐，车号542。
2010达喀尔拉力赛中国车手名单
组别 车号 车手 车队 摩托车组151苏文敏金城摩托车队摩托车组152魏广辉金城摩托车队汽车组382卢宁军中国威麟车队(奇瑞)汽车组383江耀桓中国威麟车队(奇瑞)汽车组389周勇长城哈弗车队(长城)汽车组437赵永国韩跃(导航)酷车时代车队(丰田)汽车组438朱金忠何旭东(导航)酷车时代车队(丰田)卡车组542陈和皇(中华台北)郑凯仁(中华台北) 赖正哲(中华台北)奔驰
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