在2010广州车展上，你将有机会第一次近距离的观察到2011款雷克萨斯IS-F。因为这款雷克萨斯旗下的高性能运动轿跑将首次在中国亮相。从目前我们所掌握的资料来看，本次的2011款IS-F相比在去年上市的老款增加了LED行驶灯，而其它更具体的变化还请大家继续关注。
IS-F中的"F"来源于丰田最初"Circle-F"的命名，这一名称在历经了二十余载后，已经演变成雷克萨斯这一品牌。Circle-F在随后变身成为Flagship One或F1，该名称又成为第一款雷克萨斯汽车——LS400的内部代号。
IS-F的设计师矢口幸彦告诉我们这款车设计的重点并非外观造型风格方面，而是"使该车操控性和行驶质量达到新的水平"。这确实是个不错的想法，因为该车确实需要在操控性方面达到新的水平以便和德系车竞争。
比起早前将一台5.0升V8发动机硬塞进车头，再简单地把它称作IS500的作法，现在的雷克萨斯已经做出了更专注于运动的雷克萨斯新IS-F。
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