长江商报3月22日报道“4%”与“82%”！这两个相差悬殊的数字反映了中国MPV市场最显著的特点——潜力无限。2010年，中国MPV市场增速高达82%，井喷势头已经初现雏形。但是MPV市场 44万辆的销量只占全部乘用车市场的约4%，相比于其他成熟MPV市场中10%的市场份额，中国还有巨大的空间尚待挖掘。
MPV成为增速最快市场
借着去年中国汽车市场再创新高的东风，M PV市场也从多年的休眠状态中被激活，取得超过轿车近一倍的增长率，并将在狭义乘用车市场的占有率提升了整整1个百分点。进入2011年，MPV市场更是高开高走。
从今年1、2份公布的汽车产销数据中不难发现，今年的MPV市场中除了别克GL8外，前两月销量过万的MPV车型还有3款，分别是江淮瑞风12829辆、柳汽景逸11511辆，及日产骊威15202辆；一汽森雅则以7048辆紧随其后。
借着国内MPV市场的强势反弹和广阔的前景，今年MPV市场更是热闹非凡、新车不断。据估计，今年一年将成为新MPV车型集中上市的时期，其MPV的队伍会迅速扩大。
据初步统计，今年国内汽车市场将有十几款MPV上市，其中包括比亚迪M6、广汽丰田逸致、东南三菱新君阁、江淮瑞风和畅、大众夏朗以及起亚venga等多款车型，这些新车型在布局MPV市场新一轮市场的同时也给此细分市场带来一个新热潮，有人甚至将2011年称为“MPV元年”。
家庭消费拉动MPV上扬
深入探求MPV市场快速增长的原因，主要是家用MPV市场的升温。
据了解，随着中国车主日趋年轻化，新的年轻消费群体已经形成，这些人广泛分布于各大城市，经济基础和生活方式已经和发达国家相差无几。因此，他们对购车的需求也开始多元化。
对MPV市场购车人群的分析显示，这些人和欧美人一样，每周购一次物，需要足够大的车辆储物空间，才能放下生活必需品和其他扫货战利品。普遍拥有强烈的家庭观，喜欢周末和家人一起出游，同时崇尚节能环保的理念，车辆的燃油经济性是不可或缺的因素。
相对轿车而言，家用MPV更加实用，不仅具有轿车的舒适性，而且兼顾MPV宽阔的驾驶空间和多功能性，其宽大、灵活多变的内部空间是家用MPV吸引消费者的最大优势。于是，越来越多的消费者选择能满足家庭生活多方面需求的MPV车型。
另外，记者从汽车工业协会新发布的《2010年全国汽车工业报告》中还发现：2010年，多功能乘用车(MPV)销售44.5万辆，同比增长78.9%。其中，家庭用车个性化、多样化需求的日益凸显是其销量增长的主因。
可以预见，中国家用MPV市场的强大需求，无疑将推动新车型的推陈出新。
MPV开启下一个黄金增长点
尽管今年2月的销售数字不令人乐观，但MPV和SUV仍保持快速增长。而且，记者从多家经销商处了解到，最近几月来，各家店MPV车型的销量都有了不小的提高，甚至越来越多的人将私家车的首选目标瞄准了MPV车型。
专家指出，参照国际经验，当经济达到中等发达国家水平时，汽车需求便会开始凸显多样化、个性化趋势。家庭用户对车辆时尚外形、大空间、多用途、高安全性、燃油经济性的综合追求，正引导中国车市开启继小型车之后的下一个黄金增长点。
根预测，2011年MPV市场销量将达到53万辆左右，同比增长约20%，如果经济不出现大幅衰退，未来几年MPV市场仍将保持高速增长。并且随着家庭购车的增加，类似SUV和MPV这种个性化、功能多样化的车型将成为车市中的抢手货。
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