车型史话:暴改史 欧宝三大改装品牌大对决

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在德国这样一个拥有众多高端运动轿车品牌的国家里，欧宝这个本来放在任何一个国家都会风采奕奕的品牌，似乎被变得暗淡了许多。但这一切"残酷"的现实也不能抹杀欧宝的运动天赋，众多改装品牌的支持就是最好的印证。


OPC

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Insignia
OPC的全称是Opel Performance Center，也就是欧宝性能中心，为欧宝下属的全资子公司。而OPC的主要功能就是为欧宝和沃尔斯豪尔规划开发高性能车型以及赛事活动。



Insignia
而OPC的LOGO设计并不算很醒目，只不过是OPC三个字母的简单字体组合而已。OPC最有象征性意义的是它那蓝色的车身设计，虽然毋庸置疑的可以选择其他车色，但绝大部分的OPC车主选用那亮蓝色作为自己座驾的颜色，从而展示与普通欧宝车型的不同。



Insignia
OPC在欧洲的主要竞争对手是福特的ST以及大众的GTI和R。就和欧宝在英国被称之为沃克斯豪尔，在中国和美国被变成了别克一样。OPC在英国被称为VXR，而在中美则被变成了GS。

Insignia旅行版

Corsa
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Irmscher

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Insignia
Irmscher于1968年在斯图加特附近的温嫩登镇成立了。Irmscher是有自己的官方中文名的，那就是——伊姆舍尔。鉴于伊姆舍尔并不比Irmscher更好记，我们在下文中还是使用Irmscher吧。

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雅特
上世纪70年代，在运动风潮的影响下，Irmscher不断扩展发展新的合作品牌。1970年，Irmscher第一次与欧宝合作。而1985年欧宝则和Irmscher缔结了一系列特别的合作协议。



雅特旅行版
80年代，Irmscher变得更加国际化。1986年年产量也达到了35000台。而两年后Irmscher在西班牙萨拉戈萨建立了新的工厂。



Meriva
Irmscher不只针对欧宝车型进行改装，还兼顾通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克。同时还拥有针对标致车型的RC Line子品牌。

GT
Steinmetz



雅特旅行版
Steinmetz也是一家来自德国的改装公司，总部位于亚琛。Steinmetz只专注于一个品牌的改装，那自然就是欧宝了。

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Corsa
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Steinmetz的改装有时只局限于外观内饰等装饰性改装，例如当年推出GT改装车，虽然该车从很大程度上讲只是外观作了调整，但是仍然获得了很大的好评。该车的底盘被降低了0.8英寸。所配置的车轮为欧宝自己的20英寸合金车轮（同时也提供18英寸和19英寸），轮胎采用Conti或米其林245/35R20高性能轮胎。此外，该车排气系统采用了不锈钢自流排气装置和双消声系统。车身配置包括全新的蜂巢形栅格、上下两件的前端扰流器、一体式的雾灯以及通风口。



GT
而更多的时候Steinmetz改造过的产品会变成一头咆哮的野兽。例如当年号称符合街道管理条例下最快的欧宝车型，基于Insignia OPC旅行版的改装车。在经过Steinmetz的主笔后，最大功率和扭矩被变成了400马力和550牛米，而最快时速可以达到287公里。



GT
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