网上车市2011年3月23日报道 随着变形金刚的全球热映,雪佛兰旗下的大黄蜂热潮已经遍布全球。而近日,雪佛兰官方发布了科罗拉多概念车,而这台有着雪佛兰优秀血统,又融合了“黄蜂”概念的超级大皮卡,相信会给风平浪静的皮卡市场,刺入一根剧毒的尾针。
全新的雪佛兰科罗拉多(Chevrolet-Colorado)车型目前虽然还处于概念车阶段,但是从官方发布的图片来看,科罗拉多车型已经进入了从艺术设计到贴近量产的状态。这款雪佛兰下一代中型皮卡车前脸看起来肌肉感十足,金领结和双层次前进气格栅让家族特征极易辨识。
前灯采用双透镜氙气大灯,而日间行车灯元素也是这台皮卡车型的亮眼元素。层叠着的前保险杠显得很敦实。在最下端,铝合金的保险杠下护板为这款车提升了很多材质质感。
285/50 R20尺寸的20英寸车轮和全越野纹路轮胎是侧面最抢眼的亮点。由于采用了高姿态四驱底盘,仅仅看起来,科罗拉多的通过性已经非常具有优势。在车门的设置上,它采用了双门式的设计,但后半边的侧门是可以与前门对开的形式。这样在前排座位后部设置的临时座位有时会起到作用。
皮卡车型最注重的就是装载能力,而生于大型四驱底盘的科罗拉多自然拥有空间方面的先天优势,可以看到,后部的巨大空间,几乎占据了全车身的一半面积。附加货箱盖板,在没有转载超高货物的时候,能够尽可能的保持外表整洁和降低部分空气阻力。
后部的全LED尾灯组合很大气,“弓”字型的设计保证了与前头一样的时尚感。金领结位于货箱盖的正中间。而从尾标上能够看出,该车型使用排量为2.8升的发动机。而依据皮卡车型的功能设置,该后盖板也是能够单独打开,方便取送货物的。
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雪佛兰装载型"大黄蜂"问世 多图解析
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xiez20092011-03-23 13:46:48 发表
打开车门的瞬间,熟悉的色调又浮现眼前,雪佛兰风格浓郁的蓝绿色荧光风格的显示让人浮想联翩。整个中控台布局非常科技化。双方形炮筒状仪表盘风格十分硬朗。而布满方向盘的多功能控制按钮也表现出了全新皮卡车型细腻的一面。
中央控制台最上端是7英寸液晶屏幕的多媒体控制区域,能够看到它痛过和空调出风口的结合,利用多边形变现出了一个极富现代气息的整体结构。按键设计和布局比较粗犷,多边型的按钮与整个皮卡的定位也很契合。
在中央控制台中部,则是空调功能区,蝴蝶型的外轮廓,依然科技感十足。而分区温度控制系统能够体现出这台皮卡在注重转载能力的同时,也重视车内人员的舒适度。而温度调节按钮没有使用传统的设计形式,而是仿照战机上的上下拨钮式设计,淋漓尽致的展现了前卫的设计风格。
前五速的手动档车型,应该动力充沛。而在挡把的下方,应该是调节车辆差速锁的功能性旋钮。自然会有两驱和四驱模式的选择。
车内前排座椅设计在注重舒适度的同时又兼顾了包裹性,整个座椅风格是偏运动的。而也能够看出,为了临时乘坐而设计的后排,储物功能明显大过了乘坐功能,相信坐在后面,会是一段艰苦的旅程。
雪佛兰科罗拉多概念皮卡车型将在2011年泰国曼谷国际车展上正式亮相,而它的竞争对手,是来自大众的皮卡Amarok。面对目前渐热的国内高端皮卡市场,更多皮卡的车讯,敬请关注。
打开车门的瞬间,熟悉的色调又浮现眼前,雪佛兰风格浓郁的蓝绿色荧光风格的显示让人浮想联翩。整个中控台布局非常科技化。双方形炮筒状仪表盘风格十分硬朗。而布满方向盘的多功能控制按钮也表现出了全新皮卡车型细腻的一面。
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中央控制台最上端是7英寸液晶屏幕的多媒体控制区域,能够看到它痛过和空调出风口的结合,利用多边形变现出了一个极富现代气息的整体结构。按键设计和布局比较粗犷,多边型的按钮与整个皮卡的定位也很契合。
在中央控制台中部,则是空调功能区,蝴蝶型的外轮廓,依然科技感十足。而分区温度控制系统能够体现出这台皮卡在注重转载能力的同时,也重视车内人员的舒适度。而温度调节按钮没有使用传统的设计形式,而是仿照战机上的上下拨钮式设计,淋漓尽致的展现了前卫的设计风格。
前五速的手动档车型,应该动力充沛。而在挡把的下方,应该是调节车辆差速锁的功能性旋钮。自然会有两驱和四驱模式的选择。
车内前排座椅设计在注重舒适度的同时又兼顾了包裹性,整个座椅风格是偏运动的。而也能够看出,为了临时乘坐而设计的后排,储物功能明显大过了乘坐功能,相信坐在后面,会是一段艰苦的旅程。
雪佛兰科罗拉多概念皮卡车型将在2011年泰国曼谷国际车展上正式亮相,而它的竞争对手,是来自大众的皮卡Amarok。面对目前渐热的国内高端皮卡市场,更多皮卡的车讯,敬请关注。
打开车门的瞬间,熟悉的色调又浮现眼前,雪佛兰风格浓郁的蓝绿色荧光风格的显示让人浮想联翩。整个中控台布局非常科技化。双方形炮筒状仪表盘风格十分硬朗。而布满方向盘的多功能控制按钮也表现出了全新皮卡车型细腻的一面。
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xiez20092011-03-23 13:46:48 发表
中央控制台最上端是7英寸液晶屏幕的多媒体控制区域,能够看到它痛过和空调出风口的结合,利用多边形变现出了一个极富现代气息的整体结构。按键设计和布局比较粗犷,多边型的按钮与整个皮卡的定位也很契合。
在中央控制台中部,则是空调功能区,蝴蝶型的外轮廓,依然科技感十足。而分区温度控制系统能够体现出这台皮卡在注重转载能力的同时,也重视车内人员的舒适度。而温度调节按钮没有使用传统的设计形式,而是仿照战机上的上下拨钮式设计,淋漓尽致的展现了前卫的设计风格。
前五速的手动档车型,应该动力充沛。而在挡把的下方,应该是调节车辆差速锁的功能性旋钮。自然会有两驱和四驱模式的选择。
车内前排座椅设计在注重舒适度的同时又兼顾了包裹性,整个座椅风格是偏运动的。而也能够看出,为了临时乘坐而设计的后排,储物功能明显大过了乘坐功能,相信坐在后面,会是一段艰苦的旅程。
雪佛兰科罗拉多概念皮卡车型将在2011年泰国曼谷国际车展上正式亮相,而它的竞争对手,是来自大众的皮卡Amarok。面对目前渐热的国内高端皮卡市场,更多皮卡的车讯,敬请关注。
(编辑 曹旭)
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在中央控制台中部,则是空调功能区,蝴蝶型的外轮廓,依然科技感十足。而分区温度控制系统能够体现出这台皮卡在注重转载能力的同时,也重视车内人员的舒适度。而温度调节按钮没有使用传统的设计形式,而是仿照战机上的上下拨钮式设计,淋漓尽致的展现了前卫的设计风格。
前五速的手动档车型,应该动力充沛。而在挡把的下方,应该是调节车辆差速锁的功能性旋钮。自然会有两驱和四驱模式的选择。
车内前排座椅设计在注重舒适度的同时又兼顾了包裹性,整个座椅风格是偏运动的。而也能够看出,为了临时乘坐而设计的后排,储物功能明显大过了乘坐功能,相信坐在后面,会是一段艰苦的旅程。
雪佛兰科罗拉多概念皮卡车型将在2011年泰国曼谷国际车展上正式亮相,而它的竞争对手,是来自大众的皮卡Amarok。面对目前渐热的国内高端皮卡市场,更多皮卡的车讯,敬请关注。
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