越野兼顾舒适 新Jeep大切诺基撒野实拍

网上车市2011年3月23日报道　吉普车=越野车，这个等式在国内倒过来也是成立的，因为现在国内很多人说买一辆吉普车的意思就是买一辆越野车，不管这款车是不是JEEP品牌的车型，可见JEEP越野车是何等的深入人心。大切诺基的原型车JeepCherokee XJ由AMC于1983年生产，之后AMC被克莱斯勒收购并于1992年推出第一代Grand Cherokee。五年之后第二代Grand Cherokee诞生并开始在国内销售，这一代大切诺基是JEEP品牌在国内能见度较高的车型。第三代大切诺基于2004年推出并一直销售至今，现如今全新一代大切诺基已经来到我们的面前，作为一款美国硬汉越野车，自然不适合城市，我们把它开到了崎岖不平的乡间，来看看新大切诺基的通过能力。

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新大切诺基强力通过能力


在公路上新大切诺基也有着不俗的变现，但总觉得少了些什么来到乡间土道，总算到了发挥的场地，同行的奔驰E-Coupe面对之后不清楚的路况，选择了停下来，之后的路要大切诺基一个人去走。




借助着最大离地间隙270mm，最大接近角34.3度，最大离去角29.3度这些通过性上的数据，新大切诺基可以轻松爬上接近的40度的土坡。




就算有车轮悬空、打滑也没有关系，只要有一个车轮失去附着力，JEPP的Quadra-Drive智能四轮系统介入驱动力控制，自动锁止并切断打滑车轮的动力，更好的让车辆通过这些路段。
可以看出新大切诺基有着不俗的道路通过能力，可以满足不少糟糕路段，甚至无路状态下的行驶要求，不愧是一款硬派的美国越野车。
新大切诺基硬派外观



回复该发言

车头整体看上去会更加带有一些美国特色的肌肉车的感觉。一种硬汉风不由飘来，整体的设计让人很有安全感，美国车的硬派的风格在新大切诺基上显示的淋漓精致。除了全车的泊车雷达以外，车尾还配有倒车影像的摄像头。


新大切诺基全景天窗的设计，可是是前后两排的乘客都很好的享受阳光，并且前半段可以掀起，在享受阳光的同时还可以享受新鲜的空气。


轮胎为最近比较“火爆”的锦湖轮胎，265/60R18的规格显示出这并不是一款为城市道路准备的轮胎，不过具体表现还需要慢慢观察。


此款为3.6L的汽油发动机可以提供最大210KW的最大功率和347Nm的最大扭矩，可是使大切诺基有着0~100公里9.1秒的加速成绩和最高206公里每小时的车速，不过这些并不是那么的重要，对以大切诺基来说，大扭矩所提供的牵引力才是最为重要的，这样就可以通过更为苛刻的路段。
新大切诺基舒适内饰&宽大空间


内饰为上黑下米双色，中间配有实木装饰，或许与外观的硬派风格不同，内饰显的更多了一丝的温馨，这就是大切诺基的设计理念，在硬派的外观下有着一个奢华的内在。





方向盘为三幅的多功能真皮方向，并且带有方向盘加热功能，手感相当不错，电话接通功能可以在手不离开方向盘的同时接通已和车辆配对的电话，提高行车安全。





新大切诺基配有一款5档自动变速器，包括低速四驱，底盘升降，陡坡缓降，路况模式选择的控制面板都放在换挡杆之后。给通过复杂路况的时候提供了选择和通过能力。也是JEEP越野的精髓所在。
回复该发言

空调为双区自动空调，并且配有四个座位的座椅加热功能。前后排座椅加热为乘坐的舒适性又提了一个档次。可见大切诺基的不只注重越野同样重视乘坐的舒适。


驻车制动器为时下比较常见的样式，配在了左脚边，用脚踩来控制，也可以在一些手无法离开方向盘的一些极端路况下实施驻车制动。






空间方面大切诺基作为一款大型越野车，没有任何局限，头部空间十分大，后排的腿部空间也非常的宽敞，身高1.8米的小哥在后排都可以翘起腿来。因为是5座设计，所以后备箱的容积很大，我们放了很多东西进去，但还有很多空间。


新的大切诺基不仅有各一霸气英朗的外观，在内饰方面也做足功夫，乘坐的舒适性也表现的相当亮眼。不过在如此乘坐舒适的情况下，新大切诺基还有着优秀的通过能力这才是越野的精髓所在。
新大切诺基硬派外观




车头整体看上去会更加带有一些美国特色的肌肉车的感觉。一种硬汉风不由飘来，整体的设计让人很有安全感，美国车的硬派的风格在新大切诺基上显示的淋漓精致。除了全车的泊车雷达以外，车尾还配有倒车影像的摄像头。


新大切诺基全景天窗的设计，可是是前后两排的乘客都很好的享受阳光，并且前半段可以掀起，在享受阳光的同时还可以享受新鲜的空气。

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轮胎为最近比较“火爆”的锦湖轮胎，265/60R18的规格显示出这并不是一款为城市道路准备的轮胎，不过具体表现还需要慢慢观察。


此款为3.6L的汽油发动机可以提供最大210KW的最大功率和347Nm的最大扭矩，可是使大切诺基有着0~100公里9.1秒的加速成绩和最高206公里每小时的车速，不过这些并不是那么的重要，对以大切诺基来说，大扭矩所提供的牵引力才是最为重要的，这样就可以通过更为苛刻的路段。
新大切诺基舒适内饰&宽大空间


内饰为上黑下米双色，中间配有实木装饰，或许与外观的硬派风格不同，内饰显的更多了一丝的温馨，这就是大切诺基的设计理念，在硬派的外观下有着一个奢华的内在。





方向盘为三幅的多功能真皮方向，并且带有方向盘加热功能，手感相当不错，电话接通功能可以在手不离开方向盘的同时接通已和车辆配对的电话，提高行车安全。





新大切诺基配有一款5档自动变速器，包括低速四驱，底盘升降，陡坡缓降，路况模式选择的控制面板都放在换挡杆之后。给通过复杂路况的时候提供了选择和通过能力。也是JEEP越野的精髓所在。




空调为双区自动空调，并且配有四个座位的座椅加热功能。前后排座椅加热为乘坐的舒适性又提了一个档次。可见大切诺基的不只注重越野同样重视乘坐的舒适。

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驻车制动器为时下比较常见的样式，配在了左脚边，用脚踩来控制，也可以在一些手无法离开方向盘的一些极端路况下实施驻车制动。






空间方面大切诺基作为一款大型越野车，没有任何局限，头部空间十分大，后排的腿部空间也非常的宽敞，身高1.8米的小哥在后排都可以翘起腿来。因为是5座设计，所以后备箱的容积很大，我们放了很多东西进去，但还有很多空间。


新的大切诺基不仅有各一霸气英朗的外观，在内饰方面也做足功夫，乘坐的舒适性也表现的相当亮眼。不过在如此乘坐舒适的情况下，新大切诺基还有着优秀的通过能力这才是越野的精髓所在。
(编辑 刘鹏)
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