透过内在看变化 新一代宝马X3比老款强在哪？

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说到SUV的开拓者，肯定非JEEP莫属。但要说到城市型紧凑SUV，早在2003年就推出的宝马X3绝对是元老级车型了。如今第二代宝马X3即将在3月23日广州上市，一向走技术路线的宝马肯定不会仅在外观上做文章，全新的引擎和变速箱、第三代xDrive四驱以及新的悬挂结构均决定了新车将有着翻天覆地的变化。今天我们就将新老款X3对比一番，看看它将有怎样的表现吧。

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关于新老款X3的外观对比，鉴于之前已有不少相关的解析文章我们就不再多费笔墨了。总而言之，新款X3除了同样沿用双肾式中网与倒梯形保险杠组合而成X家族元素，以及大名鼎鼎的“天使眼”外，依然能够让你隔着老远就能认出这是一辆宝马。不过就个人来说，相比X1的时尚与前卫，X5/X6大气磅礴的威猛形象，新款X3在外观方面则欠缺新意，而特点也并不够鲜明。


相比前脸造型的保守，尾部的变化最为明显，特别是比起老款规规矩矩又颇显凌乱的尾部来说，新款车型的尾部可年轻多了。在摒弃了复杂的线条后，在后车窗下向外突起的棱线构成了一个小型扰流板，搭配带点掀背味道的尾门设计，体现出一些看似宝马X6的动感韵味。尾灯方面则是宝马近年来的最新设计，与新一代的7系、5系轿车一样，平行线条光源的布局以及LED灯带的加入，无论从视觉方面还是实用角度都有绝佳的表现。


下面我们再来看看新款X3在车身尺寸方面都有怎样的变化吧。首先，作为全新车款，新车自然要更大更宽更长一些，长宽高分别为4648mm/1881mm/1661mm，轴距达到了2810mm！相比老款X3，分别长了83mm，宽了29mm，高了40mm，轴距同时也增加了15mm，车内空间得到全面改善。


车身尺寸对比 车型 新款X3 老款X3 长4648mm4569mm宽1881mm1853mm高1661mm1674mm轴距2810mm2795mm网易汽车制表
值得一提的是，新一代宝马X3在车身尺寸方面的增加，却并没有带来更加臃肿的体重。相比老款X3达到1840公斤的自重，由于采用了大量铝合金结构，新一代X3在此基础上减轻了35公斤，而在最大总重和允许装重两方面却分别增加了65公斤和25公斤，轻量化的同时也兼顾了承载能力，可见新车在减重方面所做出的努力。


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作为豪华车品牌，尽管新老两款X3已相隔近10年之久，但论起做工和材质，均没有辱没宝马精湛的制造工艺。至于区别则仅限于配置的增加、新技术的革新以及装饰材料的全新应用。首先在造型设计上，采用偏向驾驶员位置的非对称式设计以及导航屏幕上的大幅度弧线仪表台彰显出运动的本质，而银色与高档桃木的点缀则使内饰氛围更为高雅、豪华。

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与上代车型的双圆式仪表板造型相比，新一代宝马X3的布局有了很大改进。水温和油量表不在集成在转速表上，分开的设计无疑更加醒目易读。此外，除了新增设的一键式点火按键，我们还可以在左边看到“起步/停车”系统，配合刹车动能回收技术，能够实现更低的排放和更佳的燃油经济性。




老款X3三幅式的多功能方向盘得以延续，不过造型则与小改款后的宝马X5颇为相似。不过从多功能按键的数量上看，新款X3似乎功能还要更强大一些。此外，显山漏水的铝制换挡拨片以及更加饱满的造型，相比起X5也显得更为运动。


配置方面，老款延伸到后排头顶的大号天窗也得以保留，并且采用了可以完全开启的设计，也使其不再像多数全景天窗那样仅仅只能翘一个缝。新一代宝马X3的舒适性配置也进行了大量升级，新车不仅增加了改进型的iDrive系统，还配备了抬头显示功能，而新增设的8.8吋彩色液晶屏幕以及电子手刹，也使得2010款宝马X3的做工和配置方面也更像宝马新5系看齐。






轴距达到2810mm的新一代宝马X3，自然在内部空间上要胜出老款不少。相比老款2795mm的轴距，后排腿部空间更加充裕。而后备箱空间方面，将可以40/20/40分割折叠的后排座椅放倒后，更可以创造出1600升的容积。此外，在将座椅完全放倒后，后备厢整体的平整度也很不错，并且提供了网兜，可以防止后排货物滑到前排。

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动力方面，国内版本的老款X3采用了2.5L和3.0L两款直列6缸自然吸气发动机，其最大功率分别为160kW/6500rpm和190kW/6600rpm，最大扭矩为250Nm/2750-4250rpm和300Nm/2500rpm。而新一代宝马X3除了沿用老款的3.0L直列6缸自然吸气发动机，还将在高配车型上使用代号为N55的单涡轮双涡管3.0L直六发动机，其最大功率为221千瓦，最大扭矩则达到可408Nm。



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