尽管在最后一次赛前测试中表现抢眼，但是梅赛德斯GP车队还是不能保证他们的W02赛车在澳大利亚的揭幕站上会有什么样的状态。
梅赛德斯车队直到最后的巴塞罗那测试才使用了他们的最终版2011年空气动力学套件，这使车队的成绩有了很大的进步，而且舒马赫还创造了测试的最快圈速。虽然这样的表现提升了车队的期待，但是梅赛德斯的老板豪格坚持称，车队对自己的期望保持着脚踏实地。我们知道要怎样做，但是知道和做到之间还有一个问号，”豪格说，“风洞数据表明了我们的方向，但是想要知道布丁的味道就要亲口尝一尝，目前一切都很好。但是现在还没有理由太过兴奋。”
“我们没有把自己看成大热门，但是我们希望与竞争对手相比，我们的进步更大，并且方向正确。我们需要实际看到，我们需要有现实的目标。”
红牛车队和法拉利车队仍然是澳大利亚站的大热门，但是梅赛德斯GP车队也有可能成为黑马，特别是如果轮胎问题使比赛更无法预料的话。
豪格说，车队只是想要一个良好的平台，使他们能够在去年车队第四的基础上更进一步。
“我们想比第四更进一步，”他说，“如果我们在赛季初排到第三，或是进入前三，那这对今后的发展是一个良好的基础。我们的赛车和车队的每一个人都还有很多可以提升。我们把研发时间伸展到了极限，这是一开始就定下的计划，感谢罗斯(布朗)和他的技术人员们，我们做到了。但是目前我们还没有实际得到分数。不过，我们在墨尔本应该会有一个像样的开始。我们完成了我们认为在赛季前所能完成的。现在，我们要看看别人是不是比我们快一秒。”
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