商务与运动兼得 论英菲尼迪M的澎湃性能

自诞生之初，英菲尼迪就是一个以高性能著称的豪华品牌。充满运动细胞的血液流淌在英菲尼迪旗下的每一款车型中，即便是面向公商务市场的奢华座驾M系列，同样拥有柔中带刚的不俗实力，无论是舒适性还是运动性，皆可谓面面俱到。


前中置发动机和后轮驱动的平台为英菲尼迪M奠定最坚实的运动基础，理想的53:47前后轴载荷比为优秀的操控性进一步保驾护航。这些必要的硬件条件都是包括奔驰、宝马在内的每一辆豪华座驾所需的必备元素。


作为英菲尼迪M最重要的心脏部件，来自日产的VQ系列发动机成为其不二之选。VQ系列曾连续14年蝉联全球十佳发动机，其本身便具有运转平顺、性能出色的优点。英菲尼迪M 配备的是新一代VQ系列发动机，为了实现更低油耗和更大动力的目的，日产的工程师们研发出了业内独一的“VVEL(连续可变气门升程技术)”，他们基于人体肺部可以自由唿吸的运作原理，研发出了一台可以根据驾驶需要，随时、持续并任意调节进气量的发动机。它可以智能管理进气门的开启角度与时机，最有效率的调节空气的进入量、从而在降低油耗的同时还能够保持任何时速都始终强大的扭矩输出。应用VVEL技术后，空气能更迅速的进入燃烧室从而提升了响应速度，并且空气燃油混合比率也更加精确。让人更加印象深刻的是，搭载VVEL技术的新一代VQ引擎可以在2400转/分至7000转/分大范围转速区间内，达到90%的最大扭矩输出，加速更加迅猛，并且低转速和中等转速下的扭矩也明显提升。因此新一代的VQ发动机在VVEL技术的帮助下，与上一代相比，拥有更强悍的性能，更快的响应速度，更佳的燃油经济性以及更清洁的尾气排放。


具体上搭载代号VQ37HR 3.7升发动机的M37可输出346马力的最大功率，升功率达到68.6千瓦/升，输出扭矩也达到了363牛·米。而M25上的VQ25HR拥有连续可变气门正时系统(CVTCS) 技术，2.5升的排量能够爆发235马力的最大功率，最大扭矩则为253牛·米。传动机构同样选用了高效的7档手自一体变速箱，它几乎已经成为英菲尼迪新一代车型标准配置，不仅速比绵密且智能程度很高，即使在低速行驶时也不会过于频繁的跳挡。而秘密武器就位于排档后方的多模式行车控制旋钮。它包含运动、标准、环保和雪地四种模式，相对来说标准和环保模式更适合日常驾驶，尤其是英菲尼迪M独有的环保模式，此时发动机运转
柔和安静，换档亦在悄无声息之间，加上独特的自适应换档控制（Adaptive Shift Control），可以在坡道和弯路上自动判断并启用档位保持功能，减少不必要的换档，令行车犹如行云流水一般顺畅。



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而一旦选择运动模式，M37则立即注入新的活力，不仅换档时机明显延后，另外在降档过程中能自动补油以提高发动机的转速以实现转速匹配（Downshift Rev Match），从而减少加速时车身的顿挫感。VQ37HR是一台典型的高转速发动机，当转速一旦超过2400转/ 分，排量优势隐藏的动力就会源源不绝而来，全部346马力瞬间喷薄而出。悬挂则是轻量化的铝合金材质，前双叉臂后多连杆的高端配置，拥有灵活利落的响应速度，适中的悬挂行程可以提供更好的驾乘舒适性。可靠的前中置后驱平台、表现全面的VQ发动机以及7档手自一体变速箱和多模式行车控制系统铸就了英菲尼迪M动静皆宜的一面。无论是追求安逸时，还是充满激情时，英菲尼迪M总能给你最需要的驾乘感，“静若处子，动若脱兔”，这就是一辆全能型的豪华座驾所应有的表现。

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