3月25日，吉利控股（00175.HK）公关总监杨学良在电话中向记者表示，吉利对2015年销售200万辆的目标仍有把握，且接下来将继续扩张投资，不会采用降价等行为托市。
杨学良说，2015年目标包括了沃尔沃汽车的销量预计。根据吉利汽车的估计，沃尔沃在2015年总销量应为60万辆左右，2020年达到80万辆。
吉利国产车预计在2015年销售达到140万辆左右，其中国内销售100万辆。杨学良说，按照15-20%的复合增长率计算，公司对此销量有把握。
年报显示，吉利为2011年订立的销售目标较为谨慎，为48万辆，较前一年上涨15%。
由于2010年吉利的收入上涨达43%，但利润率仅小幅度增加，业界普遍认为，大举扩张带来的成本压力和费用增加是主要原因。公司对英国锰铜公司的持股，由于锰铜资产连年贬值，也带来了风险。
杨学良解释说，由于吉利投资带来的回报将在接下来几年显现出来，公司对此并不担心。他认为吉利负债率的下降和汽车单价的上升都说明趋势的良好。他说，目前吉利销售汽车的均价已经从四万至四万五千的区间，提升到了四万三千至五万的区间，这说明单台车的附加值一直在提升。
吉利汽车3月23日公布的年报显示，2010年吉利销量较2009年上涨27%，低于汽车工业协会公布的乘用车市场整体扩张幅度，与轿车市场增长率持平。利润增长也略低于市场预估，为16%。
对吉利汽车的年报，市场反应各异。德意志银行维持“买入”评级，但下调目标价至4.4港元。大华继显维持“卖出”评级，将目标价下调至2.1港元。3月24日，吉利股价跌0.36%，收报于2.89港元。
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