MG 3六款车型正式上市 售价6.97-10.37万元

版权声明：本文版权为网易汽车所有。
上汽A0级小车MG 3将于今晚湖南卫视《快乐大本营》中正式发布价格，届时会发布人气偶像赵又廷、桂纶镁主演的微电影版“为爱冲动”MG 3主题广告。网易汽车独家获悉，MG 3此次将有6款车型发布，其售价分别为： 1.3L 手动舒适版 69700 元；1.3L 自动舒适版 76700 元；1.5L 手动精英版 83700 元；1.5L 自动精英版 89700 元； 1.5L XCROSS 手动精英版 91700元；1.5L XCROSS 自动豪华版 103700 元,且全系车型均可享受3000元国家节能补贴。

[MG 3 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
MG3面对的是以年轻人为主的两厢车市场。整车造型上，MG3采用的是相当时尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计语言，车身的线条分割相当成熟大气。这款由上海汽车的MG设计总监安东尼-威廉斯亲自领导全球设计团队打造的MG 3还是给人耳目一新的感觉的。MG 3的整体设计延续了MG品牌的设计传统，无论是整体造型还是细节设计都彰显出个性前卫。


MG 3的车身尺寸为3999×1728×1517mm，比MG 3 SW要略大一些，而MG 3的轴距为2520mm，在同级车中算是比较大的，接近A级车的轴距，这也可以说是MG 3最大的卖点。同时，MG 3的A柱和车顶的夹角比较大，这样的设计给驾驶者和乘坐者提供了更大的头部空间。另外，MG 3的拥有938L的行李箱空间，这在两厢车中是非常不错的了。另外，MG 3的后排座椅可以折叠，这也给两厢车装载大件物品提供了可能。


点击观看更多精彩视频









动力方面，此次搭载的是92马力的1.3L发动机以及108马力的1.5L VTi多角度连续可变正时发动机，而与此匹配的是5速手动以及AMT变速器，而AMT变速器相对普通AT变速器油耗较低，其理论油耗数据仅为5.7L/100km。
回复该发言

其中，1.5L发动机最大功率为80千瓦/6000转/分，最大扭矩为135牛米/4500转/分，而1.3L发动机最大功率为65千瓦最大扭矩为117牛米/4500转/分。这样的动力对于年轻80后的两口之家在城市代步，从动力性能和节油等方面的综合考虑，还是比较经济实用的。除此以外，MG 3还是在A0级车中唯一配备发动机舱隔音垫的车型，这对减少车内噪声是有帮助的。


内饰方面，MG3运用了i-Style极简主义的时尚设计手法，内饰的整体设计简洁明快。在档把手、空调出风口、中控台、方向盘等各处白色钢琴漆圆矩形的设计元素营造了一种“未来太空”的科幻感觉，同时，在中控台及方向盘上，集成了在iPod播放器的底部圆矩元素以及IPod经典白的装饰色，也会受到一些“潮人”的喜爱。此次上市的MG 3有全黑内饰和米色、黑色拼接两种式样可供选择，从配置表上来看，全黑内饰将配IPod经典白装饰，而米色、黑色拼接内饰将配黑色装饰。




在配置方面，ABS+EBD、前排双安全气囊、驾驶员安全带未系报警、碰撞时自动解锁带警告灯自动开启、车门自动落锁功能、一键式启闭自动防夹天窗、电动调节带加热功能外后视镜、高智能多功能行车电脑、“Follow me home”伴我回家大灯延迟关闭系统、Lazy Locking车窗自动关闭系统等各种人性化设置也非常丰富。
MG 3将替代原有的MG 3SW车型上市销售，与MG 3SW车型相比，MG 3自动挡车型放弃了MG 3SW的CVT变速箱，改用成本更低、结构更简单的AMT变速箱。这款AMT变速器带有“蠕动”功能，驾驶感觉接近AT变速器，比较适合城市拥堵路况。虽然在舒适性方面，AMT变速箱要略逊色于AT变速器，但它的优势在于经济实惠。对于厂家来说，AMT变速箱的制造成本要低于AT变速器；对于消费者来说，AMT车型的油耗和保养费用更低。


从定价上看，6.97万元的起步价，加上3000元的补贴，MG 3的实际起步价格是6.67万元，而斯柯达晶锐、雅力士等车型现在的市场价格也在7万元左右，相对于这些成熟车型而言，6.67万元的起步价格性价比还是可以的，也给未来的价格战留有一定的余地。相对于MG 3SW上市时7.98万元的起步价格，上汽此次不仅吸取了当年南汽盲目自大的错误，而且在营销造势上也下了功夫。
此次上汽乘用车一改之前的风格，在上市前的宣传上下足了功夫。上市前一个月就安排了媒体的静态测评和试乘试驾，这也是上汽乘用车首次在上市之前让媒体与新车型零距离接触。上汽乘用车相关负责人表示，上汽乘用车也在努力找到更好的传播方式，以后会更加重视媒体的评测。另外，吸收了MG 3SW在《一起去看流星雨》中8分钟广告植入成功的经验，此次MG 3又力邀人气偶像赵又廷、桂纶镁拍摄微电影《为爱冲动》，同时在湖南卫视《快乐大本营》中公布价格，为MG 3赚足了眼球。
回复该发言

从概念车MG ZERO的发布，到量产车MG 3的上市，中间只相隔一年。严格算起来，MG 3应该算得上是上汽MG完全依照自己的力量自主研发的第二款车型。从概念车设计到最终量产版上市，历时4年，上汽乘用车开始进军A0级市场。根据新华信的分析报告显示，近几年随着消费者对经济性轿车认知度的提高，A0级轿车自2006年以后一直保持着稳定的增长率，而合资品牌也越来越重视A0级市场，自主品牌在这个市场所占的比例逐年下降。我们也希望MG 3的面世，能为自主品牌在精品小车市场上，占得一席之地。
回复该发言