据日本媒体报道，受日本大地震的影响，日本八大汽车厂商3月份总产量仅为45万辆，与去年同期(91万辆)相比，产量骤降一半。从11日至25日的两周内，八大汽车厂商共减产约35.66万辆。
自大地震以来，日本汽车生产链遭到毁灭性打击，各汽车厂商零件供应不足，日本国内的汽车生产陷入瘫痪。
丰田汽车位于宫城县灾区的Central汽车工厂，及东北地区的生产承包工厂全部受灾，两周内丰田汽车减产约14万辆。24日，丰田汽车虽然表示将重开普锐斯等三款畅销车型的生产，并声称4月11日之前，力争全面恢复生产，但市场分析认为，丰田离真正意义上的全面恢复生产仍有待时日。
本田汽车位于枥木县灾区的生产据点受灾，在11日至25日的两周内，共减产约3.3万辆。而受零部件供应不足的影响，本田日前已宣布，枥木制作所之外的两家工厂，也只能勉强维持生产至4月3日。
日产汽车约减产4.2万辆，铃木减产3.2万辆，马自达汽车3.1万辆，三菱汽车减产1.5万辆，大发工业减产2.7万辆，富士重工业减产2.3万辆。
日本八大汽车厂商是指丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱、大发工业和富士重工。2010年，此八大汽车厂商在日本国内的汽车生产总量为922万辆，平均每月产量为75万至80万辆左右。
截止目前，各汽车厂商恢复生产仍不透明，基本上仍处于停业状态，市场预估日本国内的汽车减产仍将在所难免。而每停产一天，日本汽车厂商约承受1.5亿美元的损失，这对“召回门”频发的日本汽车业来说，无疑是雪上加霜。
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