红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳承认，他和每个人都一样，对红牛赛车RB7在澳大利亚大奖赛排位赛中的强势表现感到吃惊。
尽管在来到阿尔伯特公园之前，红牛就被认为是夺冠热门，但维特尔0.8秒的优势还是让所有人感到吃惊。霍纳表示他真的没有期待能达到这种统治性的水平，他还拿汉密尔顿之前对红牛的评论进行开涮。“是的，我对0.8秒的优势感到吃惊，但我们仅仅是一家碳酸饮料公司。”汉密尔顿此前曾发表评论对红牛车队不屑一顾，认为他们仅仅是一家饮料公司，根本无法和法拉利、迈凯轮这样历史悠久的车队相比。
霍纳说：“这是我们自发布新车以来第一次使用轻油策略，所以说实话我们真的不知道有什么样的期待，维特尔做了两个极好的圈速。他在最后一圈的最后一个计时点损失了一点时间，但在进入最后两个弯时他又快了0.1或者0.2秒，所以这真的是现象级的表现。”
“显然，让汉密尔顿抢占头排有点让人失望，我们需要了解两位车手之间不同寻常的速度差。但是这个周末差距有点大，我们需要知道为什么。”
霍纳表示他的车队在来到澳大利亚时，他也不确定究竟能有多强势。“我认为，在冬季测试中预测速度是如此的困难，我知道你们这些人要不停的写专栏，但我不知道你们是怎么预测出速度的，因为我们都不能。”霍纳说，“很明显，迈凯轮取得了进步，他们抛弃了之前的排气系统，剪贴了红牛的版本，显然，这是相当讨好我们了。”
红牛车队在揭幕战的纪录并不是很好，他们从来没有登上过领奖台。但是，霍纳相信结束这种糟糕状态只是时间问题。“所有的事情都有第一次。讽刺的是我们在这里的最好成绩是我们第一次在这里比赛取得的。所以我们虽然赢得了15个分站赛冠军，两个世界冠军，但澳洲对我们来说是一条有点可怕的赛道。”
“去年我们就处在胜利的位置上了，但由于一个怪异的螺栓问题没能成功，我们对维特尔做出的所有指令都是正确的。”霍纳表示他们对今年的揭幕战已经准备好了，期待能有强势表现，但也存在不确定因素。“可变尾翼工作怎么样？对领先的车手来说是个不利的条件吗？安全车对比赛会产生巨大的影响吗？”霍纳说，“存在如此多的排列组合，但我们已处于一个强大的位置。我们已经完成了在这里夺得杆位的目标。”（义君）
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