对于剑指年度双料冠军、想要重振红色王朝的法拉利F1车队来说，2011赛季的揭幕战澳大利亚大奖赛不啻是一次重大的挫折。排位赛上，两届世界冠军费尔南多·阿隆索仅获第五，他的队友菲利普·马萨更是只有第8名。而到了正赛，寄望于长距离表现佳的赛车又让法拉利再度品尝到了“失败”的苦果：尽管阿隆索竭尽全力也只获得第四，没能登上领奖台；而马萨的赛车更是慢得让一度被堵在后面的迈凯轮车手简森·巴顿在赛后发了飙，毫不留情地评价马萨“他实在太慢了”。【点击进入：网易F1赛车官方微博】
这样的情况显然让法拉利面子上挂不住。车队决定本周在马拉内罗工厂里好好研究研究赛车缺乏竞争力的原因，以便更好地为接下来的马来西亚大奖赛做准备。
尽管外界猜测法拉利失利的主要原因是不能适应本赛季启用的倍耐力轮胎而导致赛车平衡出现了问题，但是车队表示这并不能完全解释他们所遭遇的问题。
“我们必须要弄明白的是为什么在这个周末表现力没能像我们希望的那样展现出来。”车队领队斯蒂法诺·多梅尼卡利说道，“这是我们回家之后必须要正视的主要问题，同时要确保在马来西亚我们不会重蹈覆辙。”
“从表现力的方面来说，这个周末显然不是我们想要的，不过就比赛来说我必须要向费尔南多（阿隆索）致敬，他在开始的第一圈就掉到了第九位，这让他的处境更加困难。他尽了自己所能，跑出了一场梦幻的比赛，越来越快并且朝着领奖台发起了冲击。很显然，如果他有一个干净发车的话，比赛会朝着完全不同的方向发展。”
而阿隆索的队友马萨整场比赛都挣扎于轮胎的表现，对于在揭幕战上所遇到的问题，马萨认为赛道特性也是一个原因。
“很显然比赛的结果不是我们所希望的。”马萨说道，“我们希望至少有一辆在排位赛中很快的赛车，但是我们没能看到。”
“而在其他赛道上我们看到了正确的方向，这也许是我们得要弄清楚的问题。是什么令我们在这里的表现不如我们所想的那样？而在别的赛道上是否有同样的问题？这是我们下一站比赛前必须要搞清楚的。”马萨最后表示道。
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