梧桐山隧道免费通车对盐田楼市构成利好。图为记者日前拍摄的沙头角片区。深圳商报记者 甘跃飞 摄
“曾经的‘价格洼地’已经不在了，沙头角已经难觅1万元/平方米的房源。”记者昨日在沙头角片区了解到，区域房价格普遍在1.5万～1.7万元/平方米之间，靠海的单位更在2.5万元/平方米以上。
梧桐山隧道将于近日免费通车的消息再次带动了沙头角楼市躁动，加上2010年底万科在盐田竞得大型综合体项目，业界称之为“沙头角两大利好”，已经体现反映在价格上，租售价均上涨约一成。
一年可省7200元
多年来困扰盐田发展的老大难问题终于有望解决了，深圳市民盼望已久的梧桐山隧道取消收费将在本月底梦想成真。
住在罗湖的钟先生，在沙头角片区上班。他告诉记者，现在几乎每天都要走梧桐山隧道。他向记者算了一笔账，如果前往沙头角选择走盘山公路，虽然省去了过路费，但耗费的油量不少，上班也容易迟到。一旦隧道取消了收费，平均一辆车一日往返一次梧桐山隧道，一天就是20元，一个月600元，一年可以省下7200元。
而免费通行的深盐二通道匝道稍多，对盐田核心区域居民，仍存在一定不便，因此，梧桐山隧道免费通行对盐田居民出行更为便利。
昨日上午10时，记者驾车以罗湖区公安分局为起始点，经梧桐山隧道进入沙头角，按照每小时50～60公里的时速，仅5分钟记者便顺利到达了梧桐山隧道收费站，缴交了10元过路费。此时，汽车公里数表显示为3.7公里。
两个小时后，记者在采访结束后，又驾车绕开梧桐山隧道，从径口社区驶入盘山公路返回罗湖区公安分局，时速一直控制在60公里以内，车在遇到爬坡路段时，记者还需加大油门，耗油不少。大约在20分钟左右，记者所驾车辆终于到达了罗湖区公安分局。汽车里程表显示返程的路程为7.2公里。
深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁表示，由于受山海资源带动，一直以来，盐田的高档楼盘价格在全市处于领先水平，但因梧桐山隧道收费，加上片区通道狭窄，通达程度不高，盐田的普通住宅开发受影响，整个楼盘开发量不高。取消梧桐山隧道收费对盐田的楼市发展是正面刺激。
租赁量价增一成
梧桐山隧道即将免费通车，这一利好如何体现在市场上？
有分析人士认为，隧道免费通车，在限购的市场背景下，对区域房价有一定影响，但每天往返可以节省20元，且不用绕道盘山公路，这对租赁的利好更为明显。从中介反馈的信息显示，已有家住莲塘等周边的租客开始选择置业沙头角。
记者从中原、世华等地铺了解到，沙头角的租赁成交量呈不同幅度的上涨。
中原地产莲塘盐田区域经理彭军表示，由于限购令和银行贷款的限制，沙头角片区业主近期由卖转租趋势增多，许多业主担心房子卖出去买不回来，于是将空置的房屋转做租赁，大部分业主对楼市仍持观望态度。再加上梧桐山隧道将于3月底免费通车，过梧桐山隧道往市区上班更加方便，在市内工作的一些客户也会考虑来这租房，于是促使租赁成交量比去年提升14%左右，价格也普遍增加10%左右，成交主要集中在一房和两房的较小户型。
据了解，沙头角片区的房子比较新、小区设计比较好，再加上齐全的生活配套，是目前盐田租赁最活跃的片区，价格也是较高的片区，月租可以达到30～35元/平方米。
二手房价格小幅上升
回复该发言