成都商报2011年3月28日报道 3月25日，广汽本田理念S1下线仪式的前一天，一身工作装的广汽本田执行副总经理姚一鸣接受了成都商报在内的中国主流媒体联盟的专访。说起理念这个广本“自己的孩子”，姚一鸣毫不掩饰自己的激动。
合资汽车公司不能只是汽车加工厂
姚一鸣告诉成都商报记者，广本在三年前在全国率先提出了合资自主的想法，这三年来，他们从设想开始、从零开始，走过了一条“自己觉得是非常坎坷”的路。
在合资公司里做自主品牌，涉及到企业两个股东之间的合作。姚一鸣说，从理念S1的诞生过程中，公司坚定了合资自主的信心。“合资之初，大家都认为这是 市场换技术 ，但这十几二十年的合资过程中，并没有换到真正的技术。所以我们在想，合资如何走下去，如何创新，技术如何成长。这不是很简单的 换 ，需要去引进消化吸收。要 换 到真正的技术，必须要有合资企业的载体，还要有自己研究、开发的平台。有了这个平台，才有利于合资企业培养人才、建设队伍、建立研发体系和累积经验，才能得到我们想要的技术。”
姚一鸣坦率地说，广汽本田这12年来，已经成为可以制造出世界一流品质汽车的制造企业，在接下来，广汽本田要成为一个真正意义上的汽车企业，完整的汽车企业，“我觉得合资企业自主也是一种创新，广汽本田会坚定地走这条路，并且用自己探索到的经验来供业界借鉴。”
双品牌同网销售，创造全新服务模式
理念S1上市以后，广汽本田旗下有两个产品品牌，那便是本田和理念，一个是合资品牌，一个是自主品牌。如何有效的在同一体系里运营这两个品牌，成为业界关注的话题。
姚一鸣表示，理念是广汽本田旗下相对独立的品牌，但在销售上是同一个网络。
广本全国近500家特约店目前正在进行店头标牌的改造，广汽本田店以前挂的都是“H”标牌，接下来的标牌将既有“H”，又有理念的标牌。店内也将设立理念品牌的专区，“这样就可以给消费者提供既一致又独立的服务。”
为了实现网络的承载力，广汽三年前便开始着手准备，并投入数亿元来提升服务水平。
姚一鸣说，理念从设计之初，就将品质向本田品牌靠齐，理念的下线将使广本现有的产品线得以丰富，尤其在二三线城市，广本希望理念能够肩负重任，拓宽整个广汽本田未来的发展。
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