，由于出售亏损的中华牌轿车业务，及宝马轿车销量大升57%至70488辆，华晨中国（1114）去年扭亏为盈，纯利为12.71亿元，高于市场预测，每股盈利0.25452元，不派息。
去年扭亏 赚12.7亿胜预期
华晨董事长吴小安表示，由于内地对豪华轿车需求大及今年将推出X1和新一代3系，将今年宝马销量目标定为10万辆，增长近四成，高于市场对整体汽车行业的10-15%。华晨昨收报6.77港元，跌2.869%。
吴小安并透露，今年首两个月售出1.83万辆宝马，按年升93%；随着明年新厂房的投产，明年宝马轿车的总产能将达20万辆，而去年华晨宝马对集团的纯利贡献为8.96亿元，按年升152.2%。出口业务方面，今年11月将出口五系加长版系列至周边国家。面对原材料上升的压力，他说，将透过加大零件国产化比例来降低成本，现时整体零件国产化比例约50%。
华晨高级副总裁吴丽仪表示，2013年华晨可实现10万台国产发动机的产能，当发动机都国产化后，成本将减低5-7%。同时，现时华晨的宝马的销售网点有210间，预计今年将增至270间。至于轻型客车业务方面，去年销量达95180辆，按年升20.5%，今年的销量目标为11.5万辆，按年增20%，而今年首两个月销量为15500辆，则与去年持平。
零部件大部分来自欧洲
谈到新能源车的发展，吴小安预计，宝马五系加长版混合新能源汽车将于2013-14年量产，而轻型客车的新能源车亦正在准备中，由于新能源车技术尚未完善，一旦技术成熟，华晨将会全力以赴发展能源汽车。他又指，日本地震并无给公司带来影响，因为华晨的零部件大部分来自欧洲。
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