首选1.5L手动精英版 MG3车型全系导购

车1682011年3月30日报道　3月26日，备受媒体关注的曾在2010年广州车展亮相的上汽MG全新A0级小车MG3终于上市了。新车公布了包括1.3L和1.5L两种排量共6款车型，售价区间在6.97万-10.97万（由于此次上市的MG3 1.5L XROSS手动精英版和1.5L XROSS自动豪华版两款Cross车型只公布售价暂时并不销售，所以我们暂时不做点评），下面我们就来看看，已上市的MG3车型中到底哪一款更具有购买力。

[MG 3 6.97-10.37万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新MG3时尚的外观很符合年轻消费者的口味
车型：1.3L手动舒适版
指导价格：6.97万元
主要卖点：时尚的外观内饰，实用的空间，实惠的价格

白色的装饰面板，随处可见的椭圆形元素散发着时尚感
设计方面不用多说，MG3的英伦风范已经迷倒了不少80后的消费者，而长宽高3999*1728*1517（mm），轴距2520mm相比同级具有明显优势的车身尺寸也是MG3值得称赞的地方。作为一款只有1.3排量手动入门级车型，它的配置也相对寒酸，除开安全上ABS+EBD、双安全气囊等还算到位之外，其他诸如前雾灯、铝合金轮毂甚至遮阳板化妆镜、CD等都被减掉了。不过仔细看来，常用的实用性装备如液压助力转向、带粉尘过滤的手动空调、音响输入端口等还是一样不缺，而且值得一提的是，带加热功能的电动可调后视镜也成为了MG3的全系标配。因此对于需要一款实用代步小车的消费者来说，它的配置已经够用了，而不到7万元的价格也相当实惠。
车型：1.3L自动舒适版
指导价格：7.67万元
主要卖点：AMT便捷的操作更适合女性消费者

这台AMT具有“蠕行”功能，并有多种模式可供选择，按MODE键进行切换
与1.3L手动舒适版相比，同排量自动档车型在外观和配置上几乎没有提升，只增加了前雾灯，后排座椅可以按比例放倒和座椅高低可调，其中最大的不同便是新增了这款来自马瑞利生产的AMT自动变速器。像新赛欧等AMT车型一样，通过改写TCU程序，让液压控制的离合器在挂入行车挡和倒挡时将离合器结合至半联动状态，从而实现了所谓的“蠕行”功能，在使用方式上几乎与传统的自动变速箱一致，而不再像之前的AMT车型那样，只有踩油门的时候才能前进，这也符合更多女性消费者的日常驾驶习惯。而且，上汽还特意为它设定了运动模式和冬季模式，并且在仪表盘上会有清晰的提示。

仪表盘提示：A-自动模式，S-运动模式，W-冬季模式 数字或N、R为挡位显示
车型：1.5L手动精英版
指导价格：8.37万元
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主要卖点：1.5L发动机动力充沛，操控性强，配置丰富
相比之下，装备代号为15S4U的1.5L排量发动机显然更能满足那些有驾驶欲望的消费者。这台发动机正是目前搭载在荣威350上的产品，虽然109匹马力的最大功率以及135Nm的最大扭矩对于荣威350来说只是够用，但装备在这台体重只有1.15吨的MG3上，动力就显得绰绰有余了，转速拉升至2000rpm之上，你便能够体会到明显的加速感，加速到时速百公里还是非常轻松的。发动机对于油门踏板的响应还算迅速，转速超过3000rpm后指针变得活跃，转速拉升的速度达到最快水平，不过发动机的噪音刚过2000rpm就开始显现，在5000rpm上下就开始以歇斯底里的状态嘶吼，似乎隔音棉并没有起到多少作用。

[MG 3 6.97-10.37万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 代号为15S4U的发动机与目前搭载在荣威350上的为同一产品
配置方面，1.5L手动精英版也相对1.3L车型增色不少，其中遥控钥匙、电动天窗、CD、6喇叭扬声器、化妆镜、铝合金轮毂、多功能方向盘都位列其中，安全上也配备了刹车辅助系统和车窗防夹手功能，轮胎也由1.3L车型的185/70 R14换成了185/65 R15型号，美观的同时性能也有所提升。其8.37万的厂商指导价格也具有一定的杀伤力，其时尚的外观与丰富的配置竞争力十足。而相对1.3L手动舒适版高出的1.4万元价格，相信动力更加充沛的发动机和更丰富的配置也能够得到大多数消费者的认可。


具有“苹果”风格的遥控钥匙和多功能方向盘集很受年轻人的青睐

185/65 R15的佳通228轮胎曾荣获2009中国金轮奖“十佳轮胎”称号
车型：1.5L自动精英版
指导价格：8.97万元
主要卖点：相比同级别自动档车型油耗更低，更具经济性
同样，1.5L自动精英版相对手动车型只是更换了操作上更加便利的AMT变速器和增加了泊车辅助系统，价格也要高出手档车型6000元。但可以肯定的一点是，无论在何种模式下，电-液机构控制的AMT对于发动机性能的发挥都没有MT来得更加直接。超过一秒钟的延迟对于激烈驾驶而言简直是个噩梦，而在高转速行驶换挡时如此长的动力中断时间会带来剧烈的顿挫感，这同样是一种折磨，从这一点来讲，1.5L发动机本来的优势都差不多被AMT变速箱消磨殆尽了，如果是我购买1.5L的车型，我宁愿选择手动变速箱。还有一点需要注意的是，由于车辆起步时离合器处于半联动状态，所以每次起步都最好“温柔”一些，大脚油门起步会加剧离合器片的磨损，影响其寿命。
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我认为原先MG3 SW使用的CVT变速箱要比这台AMT优越的多，所以我认为定位年轻消费者的MG3使用AMT变速箱还不如干脆沿用荣威350上的那台4AT。


这台AMT在油耗方面的优势还是比较明显的，在MG3的行车电脑中提供了瞬时油耗和平均油耗信息，工信部公布的综合工况油耗为6.7L/100Km，而我们的实测油耗为7.9L/100Km，这个成绩相比其他同级1.6L自动档车型，经济上还是很有优势的。
小结：
相比之下，MG3这四款车型在同排量除变速器不同外，其他差别并不大。1.3L车型的配置比较简单，而且据悉，1.3L排量的车型估计要等到7月才有现车。而1.5L车型的配置齐全，其中1.5L手动精英版车型最值得推荐，不论从驾驶乐趣上还是配置上，都可以满足绝大多数消费者的需求，而油耗也与1.3L车型相差无几。
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