吉利集团副总裁、DSIH公司董事长赵福全向万钢介绍DSIH
Mike总经理首先向万钢汇报了DSIH的基本情况。在被吉利收购前，DSIH是世界第二大独立的自动变速器专业厂家，公司不仅拥有自动变速器的生产能力，同时也具备自动变速器的设计开发及匹配试验能力。2009年6月，在全球金融危机中陷入困境的DSIH被吉利集团迅速收归旗下，此后这家有着80多年历史的澳大利亚公司焕发出勃勃生机，仅用不到一年时间就实现了扭亏为盈。目前产品包括后驱4速及6速、前驱6速自动变速器。客户除吉利汽车外，还包括澳洲福特、韩国双龙、印度Mahindra、俄罗斯Tagaz等。
赵福全在致谢辞中则表示，在帮助DSIH迅速复苏的同时，吉利也一直在加速对DSIH的技术和经验进行消化吸收和有效利用。年内将有近10款匹配DSIH 6速自动变速器的吉利车型投放市场；DSIH技术中心正在进行混合动力专用变速器和后驱7速及8速高扭矩自动变速器的开发，同时，吉利汽车研究院也正与DSIH的工程师们组成了“联合舰队”，合作开发7DCT并已搭载于整车进行试验；DSIH在湖南吉利湘潭基地内建设的国内第一家工厂7月即将投产，后续还将在山东济宁和重庆等地建厂；数十名吉利员工则先后被派遣到DSIH技术中心及工厂进修，学习自动变速器设计、试验及制造的相关知识。而万部长在百忙之中挤出宝贵时间冒雨来访DSIH技术中心，是对吉利和DSIH全体员工的最大鼓励，我们将进一步加快DSIH自动变速器技术导入国内的步伐，并愿意与国内其它企业分享海外并购和运营的经验和体会。
万钢认真地听取了以上介绍和汇报，并兴致勃勃地参观了DSIH技术中心的产品展示室和具有世界一流水平的研发试验室。他亲自进入动力试验室了解了正在进行的变速器耐久试验的情况，并在现场观看了匹配DSIH自动变速器的韩国双龙、印度Mahindra、澳洲福特和吉利帝豪EC8等车型（目前吉利正有三款产品在澳洲进行匹配DSIH自动变速器的夏季试验）产品，并不时给予重要指示。万钢特别对吉利成功并购和经营DSIH的业绩表示肯定。他指出，经过吉利和DSIH的共同努力，这家澳洲公司在被中国吉利收购后不到一年时间，就实现了扭亏为盈，这创造了中国公司并购及运营海外企业的成功典范；吉利与DSIH建立的伙伴式关系，则将成为中国和澳大利亚企业在未来合作中具有推广价值的重要范例。而吉利与DSIH合作开发先进变速器，以及DSIH产品的快速国产化，则将有助于中国自主品牌突破自动变速器的技术瓶颈。希望吉利和DSIH继续努力，争取做出更大的成绩！
万钢部长等与DSIH主要领导在匹配DSIH自动变速器的车型前合影
回复该发言