澳大利亚站正赛，索伯车队经历了冰火两重天，佩雷斯和小林梦可伟分获得第七和第八名，这对于索伯是一个好成绩，然而比赛后不久FIA发表声明，以“两辆C30赛车尾翼的局部曲率的半径小于100毫米”为由取消了成绩。而索伯车队随即表示提出上诉，并且态度十分坚决，但本周二他们突然决定放弃上诉，不过依然坚持自己“无罪”。【点击进入：网易F1赛车官方微博】
索伯技术总监詹姆斯-凯伊对《汽车运动》杂志表示：“尾翼违规没有给赛车性能带来任何优势，但毕竟是违反了相关规定，我们决定尊重FIA的处理结果。当我们自从发现尾翼的局部曲率的半径尺寸有问题时，我们就开始进行改正，以确保在未来不发生同样的错误。”
尽管车队决定不再讨一个说法，但依然认为佩雷斯和小林梦可伟的成绩绝对公正，索伯车队老板皮特-索伯说道：“佩雷斯和小林梦可伟在周日的表现都无可挑剔，他们所取得的成绩与尾翼装置没有任何关系。作为车手，他们都很好的完成了比赛，并且拿到了分数。虽然判罚令人失望，但我们还是证明了自己拥有一部优秀的赛车，以及两位具备天赋的车手，因此对这个赛季接下来的比赛充满了信心。”
F1赛事不是没有翻案成功的先例，法拉利就在1999年马来西亚站因气流偏导板比规定偏长1厘米被取消成绩，后来通过上诉，国际汽联仲裁小组判定法拉利成绩有效。但显然索伯自知胜算太少，底气不足的他们选择放弃上诉，不过揭幕战索伯车队还是有所收获，那就是未来值得期待的佩雷斯和小林梦可伟。（穆勒）
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