奇妙的安全体验 厦门试驾Volvo S60 T6

易车网2011年4月1日报道　尽管新S60是在福特汽车控股时代研发的车型，但是沃尔沃的新东家-来自中国的吉利汽车却成了摘桃子的人，它上市的时候，沃尔沃已经被吉利汽车成功收购了，掌门人也换成了前大众北美区负责人斯蒂芬-雅各布（音Stefan Jacoby）。在新S60性感的金属皮肤下掩藏着怎么的内在品质？本文将会为您揭开谜底。

[沃尔沃S80 123.98-123.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


沃尔沃S60的前脸能看出设计师对于沃尔沃家族设计语言的坚持，线条复杂的头灯语前保险杠融为一体，LED灯组和大尺寸的倒梯形格栅把沃尔沃的LOGO衬托得大气华丽。




侧面如雕塑般的车顶线条和短小的前后悬带来了类似于掀背车型的视觉感受。外观方面，长宽高为4628m，1865m，1484m，在豪华中型车中算尺寸比较长的。尽管名义上车型高度有所降低，但是后座的空间在同级车中还是有竞争力的。




新S60的尾部基本上复制了老款的造型，只是新增了行李箱盖上的两个LED尾灯。后保险杠的位置巧妙下移，刚好把双排气管掩藏于其中。总体来说，新S60的外形新颖宜人，但是对于上一代的继承过于明显。


这次试驾的车型配备了T6发动机，这款采用了涡轮增压和中间冷却循环技术的3.0L直列六缸发动机可以在5600rpm时输出223KW的最大功率，在2100-4200rpm时输出440N.M的峰值扭矩。与这款发动机匹配的是一款来自于爱信的6速自动变速箱，带有运动和手动换挡模式。


沃尔沃S60其实也是一款非常运动的车型，这个品牌也并不缺乏参加巡回赛和拉力赛的经验，只是大多数人在想起这个品牌时，都会觉得只要是沃尔沃造的车就都是强调安全性的高端家庭用车。
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新S60采用了经过改进的底盘和前麦佛逊/后多连杆悬挂，沃尔沃进行了一系列有效改进来提升新S60的操控性能。转向机构的反应速度提升了10%，而且反馈更加直接。更加坚硬的弹簧和套筒使得车身的操控感更好，悬挂反应时间更短。新S60的悬挂调校比上一代要硬朗许多，但是设计师也怕得罪沃尔沃的传统用户，这些喜欢沃尔沃固有的舒适性的消费者可以免费选装更加柔软舒适的悬挂。


试车过程中最受赞誉的是反应敏捷的Haldex AWD四驱系统和S60独有的扭矩定向技术。它并没有其它同类系统那样复杂笨重，由扭矩定向系统控制的弯道牵引力控制系统通过刹车统和牵引力控制来修正车辆的轨迹，在弯道时对内侧车轮刹车，以此来抑制高速过弯时容易出现的转向不足。


这台24气门直列6缸发动机的动力相当充沛，引擎和变速箱的反应都比较迅速。0-60英里/小时加速的时间为5.8秒，极速为260公里/小时。得益于发动机在减小摩擦力方面的改进，新S60的城市油耗并不算太高。


尽管新S60为我们带来了全新的运动驾驶感受，但是它还是有一些缺憾。这台6速手自一体变速箱在手动模式下无法保持在6500rpm的红区。S60没有配备换挡拨片也是一大憾事。另一个不给里的消息是，沃尔沃方面表示它们无意为S60提供双离合变速箱，我们只能期待下一次新车发布，沃尔沃可能会推出一款手动挡前驱低端S60了。


S60的内饰给我们带来了很多的惊喜，其中有些变化是沃尔沃最近推出的车型中不具备的。我们已经开始喜欢瀑布式中控台了，还有悬浮式的仪表指针和HVAC系统。


位于中控台的顶端7吋液晶屏幕是标准配置，无论你是否选装了导航都有这个屏幕。沃尔沃在新S60上终于弃用了XC60上的那个讨人厌的飞梭控制导航系统，取而代之的是一个更传统的旋钮式系统。


所有的S60都会配备运动座椅，座舱内采用Beechwood棕色皮革和闪光石墨装饰（橙棕色皮革和烟熏银色套件）。我们当然想要带有侧向支撑感的运动座椅，但是集合舒适性和可调性以及人体工程学的S60才是最重要的。
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性感和运动性都介绍过了，提到沃尔沃当然不能忽略它的安全配备，而实际上这方面我们有很多地方需要详细介绍。在XC60上首次使用的城市安全系统在S60上得到了进一步的补充，沃尔沃在这套系统上增加了行人保护功能。如果雷达和摄像机探测到了有行人进入到了车辆的前进轨道上，而驾驶员因为注意力不集中而没有采取措施。在时速低于22mph的情况下，S60会自动采取全力制动（配合车内声光告警）来避免事故。时速高于35公里时，S60会自动减速来减轻事故对行人的伤害。



此外，还有一系列的安全配置可供选装，从车道偏离告警到驾驶员睡意监测，180度前部盲区摄像头（与宾利Mulsanne相同）和可调节巡航控制。另外还有一个服务包，包含了5年或6万英里内的几乎全部项目，包含了常规保养和易磨损件更换（像刹车片和雨刷器，不包含轮胎）。
安全方面是这款车的重头戏，S60全彩色液晶中文显示屏的友好度很高，而这里显现了DSTC、城市安全系 统、智能双疝气灯等安全配备的控制说明。


在这里我们理解“运动模式下取消选择DSTC”的理解为运动模式下DSTC自动关闭，这是在专 业试驾场作极限体验时才推荐启动的模式。


全系S60都配备City-Safety城市安全系统，城市安全系统主要分两个方面，一是行人车辆 探测系统，二是自动刹车系统，在时速为30-35Km/h以下时，为防止驾驶者走神或者紧张误操作，城市安全 系统可以有效地避免您驾驶的S60与前方的行人或者车辆发生碰撞，百分之百的避免危险的发生。
图示说明：




另外介绍一下DSTC-Dynamic Stability Tracing Control动态稳定循迹控制系统, 他是一套比较具有主 动管理车辆动态平衡稳定系统的装置。DSTC干预温和，比之前更为细腻。以其为硬件基础衍生而来的CTC能 够在弯道中对内侧车轮实施制动，从而达到扭矩的矢量控制，减少推头。
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