本报讯 随着京沪高铁北京南至德州东段开始通电，京沪高铁的联调联试即将展开。6月底，将全线开通试运行。
记者从铁路部门获悉，联调联试预计将于4月1日前后展开，届时新一代高速动车组将在北京南站至德州东站间尽情试跑。联调联试期间将着重对电网、线路、信号、电源、路基、车站配套等各项指标进行精密调试，对数据及时修正，并不是单纯地试跑车速。
据介绍，京沪高铁采用的是最先进的380A型和谐号动车，最高时速可达468公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和380B两种列车，标准时速380公里，全部采用16节大编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3个，二等座车厢10个，动力车厢两个，9号车厢为餐车。其中，3号车厢为全VIP车厢，车厢内分布24个航空式可平躺坐椅，舒适度与安全感明显优于国内航班的头等舱。轻触按钮，坐椅就能缓缓放平到180度，变成一张小卧床。坐椅扶手内折叠收藏着液晶电视和活动小桌板，右侧还专门配设阅读灯。此外，车头车尾观光区的可变色玻璃等，都属国内列车中的首创。
目前，京沪高铁北京段轨道精调已基本完成，预计整个调试将持续到5月中下旬，6月底前将进行全线试运行。到时，该线路的电话订票和网络订票业务会同步推出。
据悉，北京南站高速场已为京沪高铁预留了12个站台，分别从南站三层候车大厅的6至17号检票口进入。北京南站的高速场于今年春运高峰时启用，目前部分京沪动卧、动车组早晚在此发车。据了解，目前到上海的动卧、动车组时速为250公里，尽管使用高速场出发，但走的仍是既有路线，到上海需10个多小时。即将进驻的京沪高铁时速为350公里，北京到上海只需4小时。开通后，现有的北京南至上海动卧或将取消。
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