全天路程：共计430公里（城市路段50公里、高速路段280公里、泥泞路段30公里、省道50公里、砂石路段20公里）
百公里油耗：7.4L
专业车手评点：
优点：力帆X60在不同路面表现出色，起步快、爆发力强（尤其是在全车载重达1400斤的情况下，一个字“爽”！）
不足：无GPS导航，容易影响自驾游者对路线的正确判断；无原厂行李架，携带超大=行李有一定难度。
力帆X60行驶在海南的省道上
2011年，力帆X60就这样踏上了挑战之路。在历经50余天的日子里，力帆X60横跨中国大江南北，途径30个省市自治区482个城市，累计行程156800公里。在挑战极限的漫长路途中，力帆SUV路过高速、砂石、沙漠、泥泞路面和高原、草原、戈壁、丘陵、冻土等各种复杂多变的路况考验，饱受高温、低寒、风沙和雨雪等恶劣气候的洗礼，最终以出色的性能表现圆满地完成了此次穿越中国的万里行。
海南路试 一路狂奔
概述：作为中国第二大岛屿，海南陆地面积35354平方千米，北以琼州海峡与广东省划界。
地形特点：海南岛由山地、丘陵、台地、平原构成环形层状地貌，梯级结构明显。其四周低平，中间高耸，以五指山、鹦哥岭为隆起核心，向外围逐级下降。平均海拔43米，平均气温年平均气温23-25℃
“出发之前永远是梦想，上了路就是挑战。”达喀尔汽车拉力赛创始人泽利·萨宾的话深深的打动和影响了为汽车而痴迷狂热的一代人。不论是专业的赛车手，还是自驾游爱好者，每当怀着憧憬和希望上路，迎接挑战。在领略沿途美丽的风景，付出艰辛与劳顿后，收获的就是成功的喜悦与自信。
南线的力帆X60在2月11日从重庆出发，先行向东经湖北、安徽、江苏后向南过浙江、福建、广东，于20日到达海口。地处热带的海南，远离寒冷空气的困扰。当其他城市还是初春寂寥的时候，这座城市以迎面而来的30度高温迎接八方来客。
力帆X60行驶在三亚热带林荫道途中
在海南省行驶十分方便，从海口到三亚是一条300多公里的全程高速。力帆X60离开海口时已经是下午四点多钟， 尽管我们的车上满满的挤了5个人，又有随车携带的摄像器材、器材备件和行李。五六百斤的重量把力帆X60车尾压的微微下沉，但力帆X60还是轻松的以超过100公里/小时的速度一路狂奔。如此超强的负载力，得益于力帆X60它独有的1.8L VVT发动机。
力帆X60在海南五指山弯道上灵活穿梭
VVT发动机对于初驾者来说可能是个新名词，它的中文意思是“可变气门正时”。当前汽车发动机大多采用N/A（自然吸气）引擎技术，而力帆X60搭载了（智能可变气门正时技术）的全铝机体发动机，相对于普通发动机不仅燃油经济性提高3—5%，还可提高8%的高速功率——这也就是为什么力帆X60看起来排量不大，又装了那么重的东西，却能一直保持强劲的动力高速运行的原因所在。
力帆X60到达琼海市的红色娘子军纪念园
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