在上周末结束的澳大利亚大奖赛上，维特尔驾驶者红牛RB7赛车一骑绝尘，身后是一堆陷入混战的其他赛车。德国小将在2011赛季取得了开门红，而且这还是在他没有使用KERS系统的前提下的成绩。德国媒体一边欢唿一边戏谑地说：“塞巴斯蒂安（维特尔），差不多的时候刹刹车吧！”
在赛后的新闻发布会上，这位年轻的卫冕冠军却显示出了和国人不同的低调。他说自己只是做好了分内工作，“这个赛季会非常漫长，任何事情都有可能发生。”同时，他还称赞了迈凯轮从冬季试车结束到首站之间取得的巨大进步，也认为法拉利有机会迎头赶上。
这种谦逊的态度也延续到了本周。在备战接下来的马来西亚大奖赛时，维特尔表示夺冠的困难将比澳大利亚大得多。因为在墨尔本的阿尔伯特公园赛道上，很多新赛车都是首次参加正赛，他们对赛车的性能都不是太了解。但是经过这一站之后，所有该收集到的数据都收集到了，像梅赛德斯车队还将这些数据重新返回工厂进行进一步研究，这些都会帮助车队在马来西亚大奖赛获得成绩上的进一步提升。
“在澳大利亚大奖赛上很多车队的潜能都还没有被激发出来，这种情况到了雪邦赛道会被改变。”红牛车手说。
在他看来，马来西亚大奖赛是对所有车队包括红牛的“第一次真正的挑战”。“马来西亚对我们来说是一场真刀真枪的比赛，因为这里是标准的赛车场，而澳大利亚则是半街道赛的感觉。这里（马来西亚）天气很热，但几乎每天又都在下雨。对我们来说，问题是谁也不知道这雨会什么时候下。简直老天爷就像是在跟我们开玩笑，你只能期待运气。”（伊克尔拉）
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